作者：周娜
这个五一黄金周真是不太平：先有蜜月夫妻魂归香格里拉,后有北京女游客葬身大漠……事故频发,令时下流行的“自虐游”安全性越来越受到各界关注。相比那些不断增长的经济数字,我们对安全制度、对旅行者的生命是不是应该更看重一些？今年五一黄金周,除了数字,还有生命,更须我们来“盘点”！
数字统计：触目惊心
全国假日办5月7日发布通报显示,本次黄金周全国发生较大涉旅安全事故11起,共有游客19人死亡,23人受伤,90人被施救。
据统计,在11起安全事故中,交通事故4起,14人死亡,20人受伤；水上活动事故2起,1人死亡,3人受伤；沙漠探险被困4起,3人死亡,90人被救；意外坠落死亡1人。
危险地带→库布齐沙漠
接连上演生死大营救
据了解,“五一”期间,共有55名游客先后被困库布齐沙漠深处。
5月1日,天津大学13名学生被困库布齐沙漠,经过32小时的连续奋战,被困于沙漠腹地的学生全部被营救出库布齐沙漠。
5月3日,内蒙古警方又接到三批共42名北京游客在库布齐沙漠遇险求救报警。警方经过长达22小时的生死大营救,终于在4日把41名游客营救出沙漠,然而其中一名IBM北京公司女职员不幸遇难。据悉,这名名叫李倩的“驴友”年仅27岁。
据获救的其中一名团友回忆,当时这支由12名游客自发组成的沙漠探险队,准备利用3天时间徒步横穿库布齐沙漠。5月3日队伍行进在前往七星湖的途中时,李倩突然出现中暑的症状,并且就地晕倒。同行人员发现其体温很高,用湿纸巾为其降温,但体温一直未降,后电话咨询医生,医生建议进行人工呼吸。之后,同行人员轮流对其进行人工呼吸抢救,但抢救无效,于5月4日凌晨死亡。
经医护人员初步分析,当天气温不高,天气较好,探险队员因天气炎热、中暑死亡的可能性较小；而这些探险队员当时平均每人所背饮水、食品等物品达20公斤,沙漠长途跋涉,体力大量消耗,才是造成探险队员被困沙漠的主要原因。
5月3日晚上9点多,18名北京游客在距穿沙公路4公里左右的沙漠中迷失。据悉,18名游客找不到提前约好的汽车,在沙漠里迷了路,带的饮水几乎耗尽。当晚11点左右,民警在老乡的带领下,找到了游客被困地点。当晚12点左右,救援人员成功将18名游客带出沙漠。
危险地带→海南三亚
女生玩高空伞坠海
一名15岁美籍华裔女学生5月3日在三亚大东海乘坐海上拖曳伞时,不慎从高空坠落身亡。
据报道,5月3日下午,刘叶在三亚大东海经营管理公司所属的一家海上娱乐项目公司乘坐拖曳伞。下午2点,刘叶不慎从几十米的高空摔到海面上,呼吸心跳微弱。有关单位立即将她送至医院抢救。但因重度肺挫伤导致创伤性窒息,经抢救无效死亡。大东海海上娱乐项目已被责令停业整顿。
危险地带→新疆
汽车摩托车越野挑战赛：连发意外
4月29日开赛的“2006中国新疆汽车摩托车越野挑战赛”自开赛以来,就接连遭受沙尘天气的困扰,给比赛和后勤工作带来诸多困难。罗布泊：车手失踪50小时
在“生命禁区”罗布泊失踪50个小时的两人分别是上海奥林极限创佳越野车队的浦永生和赵力学。他们在5月2日13时准备穿越240公里的赛段,最后到达罗布泊南缘新疆生产建设兵团36团赛段终点。他们从罗布泊红柳井营地出发后,便于赛事组委会失去联系,直到2日比赛的关门时间之后,赛事组委会派出救援车辆寻找尚未结束比赛的车辆,也没有发现浦永生的车辆,赛事组委会立即展开救援行动。直到4日下午,两名赛车手在弃车步行50公里后,搭乘过路便车回到驻地。后援车辆爆胎侧翻
5月4日上午10时,新疆大漠人摩托车队的后援车从若羌出发,行驶至315国道距瓦石峡10公里处发生侧翻。事故发生后,赛事组委会迅速派出救援小组将车上两名伤者送至若羌县人民医院抢救。救援总指挥贺军怀告诉记者,司机最终因伤势过重不治身亡。另一名女乘员,随即被送往库尔勒市人民医院,目前这名女乘员已经脱离危险。据知情人员透露,当日出现沙尘暴天气,最低能见度仅有4米左右,翻车事故是由于车辆遭遇爆胎侧翻。
危险地带→香格里拉
蜜月旅行魂归“天堂”
4月30日晚,云南省迪庆藏族自治州香格里拉县尼西乡境内发生一起特大旅游交通事故,一辆从德钦县沿香德公路驶向尼西的白色金杯旅游客车与一辆迎面驶来的轿车相撞,旅游客车当即滚落深谷,6人当场死亡,4人受伤。
6名死者都很年轻,其中两人是北京大学学生,另有两名死者是前往香格里拉旅行结婚的“新郎新娘”,不料遭遇了车祸。据一名伤员回忆,事故发生在香德公路一个急弯处,公路与谷底大约100多米落差。金杯客车摔得面目全非,停靠路边的小轿车也严重扭曲变形。蜜月旅行,怎料却双双永远地栖息在了美若天堂的香格里拉,不禁让人扼腕。
危险地带→湖北蕲春
36游客深夜困深山
5月2日晚,36名武汉游客被困蕲春大山。当日,36人到蕲春县青石镇太平山庄主峰云丹峰进行自助游。云丹峰海拔1121米,坡陡路险,风景宜人。36人一路向山顶进发,一路至谷底探险。游客们在美丽的原始景观里流连忘返,不觉天已将黑,游客们想回家时却已找不到返回的路,山上的人下不来,谷底的人上不去。36人全部被困山中。
经过一番努力无果后,游客选择了报警。蕲春县公安局接到报警后,迅速调动警力,启动紧急预案组织营救。晚上8点30分,青石镇有关领导带领云丹峰所在的龙溪村村民赶到现场。很快,困在山上的21名游客被识路的村民安全地带下山,但谷底的15名游客却费了一番周折。据村民介绍,游客们遇险的山谷当地人叫“仙人打网”,谷底到山顶的垂直距离近400米,上下根本没有路,就是附近村民也不敢贸然进入。警方与村民们打上手电顺着一处山体滑坡形成的放水槽下到谷底,经过3个多小时的努力,到第二天凌晨才将谷底的15名游客成功带出。至此,36名游客全部获救,无一人受伤。
危险地带→甘肃白石崖
荷兰籍游客坠洞死亡
5月7日下午6时,全国假日办收到甘肃省假日办报告,5月6日13时,一个由荷兰籍和挪威籍游客自发组成的团队在甘肃省夏河县白石崖溶洞旅游时,一名荷兰籍游客不慎坠入洞底死亡。
更多危险地带……
5月1日,一架轻型飞机在湖北鄂州良子湖岛进行旅游飞行时坠湖,机上3人受伤,同日,一架滑翔机在江苏宿迁坠落,机上人员2死1伤。
5月2日,在高速公路同三线福建段A道发生一起特大车祸,造成4人当场死亡。
5月4日下午,湖南宁乡境内一辆面包车与一辆中巴车相撞,导致6人死亡,5人受伤。据了解,面包车上11人来自张家界,为自驾车旅游者。
5月5日,张家界4个家庭自驾游遭遇车祸已造成5人死亡6人受伤。
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痛定思痛,越来越多的“驴友”开始思索：为了暂时离开钢筋水泥的都市,到大自然中“自虐”的做法,到底是否正确？探险游兴起,是否缘于“审美疲劳”？这个“五一”,自助探险游遇险数量为什么大幅上升？旅游学专家对这个黄金周兴起的探险游话题展开了激烈讨论。
缺乏自救知识——“经验主义”付出高昂学费
旅游规划专家楼嘉军说,其实所谓户外运动、探险游,前几年已悄悄开始,不过都在城市附近郊区的一些荒山野岭。直到最近一两年,部分人已开始往内蒙古、西藏那里行去。“问题随之而来。这些自助探险游客面对一种全新,甚至有安全隐患的环境,采用的还是一种以往的旅游经验。这是在一种安全的旅游经历中积累下的经验,对自助探险游的帮助不大。”楼嘉军举例说,比如这次几十名游客在内蒙古沙漠发生被困事件后,我发觉他们不具备在危险环境下自我保护、求救的基本知识。
他说,另一方面,有关管理部门也没能就上述空白做出提前培训,“在国外,探险游前的培训被纳入休闲教育中,必须提前进行。”
楼嘉军说,用传统旅游中积累的经验,来应对崭新的探险游,我们可能要付出很多学费。
领队也没有足够资质
“‘自虐游’纯粹是在用自己的生命做赌注。”上海市专业户外运动领队陆林达说。“参加的人都不清楚目的地的自然情况会有多恶劣,自己会遇到什么事情,就自己的体质,能否胜任这种高强度的体能消耗。”他告诉记者,长时间坐办公室的白领多数会存在体能退化,而他们自己并不了解,他们只是把自己的生命交到领队的手上。而这种自虐游的领队本身也没有足够的资质。记者从唯一有户外游训练资质的中国登山协会了解到,直到去年,中国才开始了专业户外游领队培训,但经过培训者寥寥无几。“比如沙漠中,地形随着风始终在变化,只要有风沙经过,行走者马上会迷路,另外,行走者携带水量的多少要根据其身体素质决定,很多人认为只要多喝水就没问题,实际上,在沙漠中,白天大量饮水的后果可能是致命的。”陆林达说,即使在沙漠中中暑,救护方法也因环境不同而千差万别。
再有,中国户外游尚缺乏法律支撑,“在国外,有专门的法律约束户外旅游,包括发生事故后的责任问题,而在中国,发生了事故,如果被害者不起诉,领队是没有责任的。”
提醒：“征服自然”心态不能要
上海师范大学旅游学院副院长、《旅游科学》杂志社社长高峻说,探险游不是为征服自然,是为认识自然,围绕探险游有一系列的专业训练。首先要有基本的地理学知识,还要会看地形图,会看等高线,能正确在地图上读出所处的精确位置,知道所处地与最近的村庄距离多少,有条件还可以调动卫星遥感图像。其次,有基本的野外生存训练。最简单的例子就是野外饮水问题,怎么合理喝水,没水了怎么找水,在什么地方能找到水喝,什么水能喝,什么水不能喝……初学者不会有这样的体会,必须找有经验的人辅导。最后是心理方面的训练。在野外一旦发生意外,比如迷路、被困等等,没有野外经验的人可能会惊慌失措,感到孤立无援,旅游者要学会自我调控情绪。
新浪网旅游论坛版主、中国人民大学心理咨询中心博士胡邓说到此次库布齐沙漠遇险时,认为目前国内的自助户外运动和野外探险活动急需规范。这次暴露的最大问题之一就是：很多游客对于要去的地点缺乏基本的识别能力。五一之前天气预报就已经说了,长假期间冷空气活跃,北方地区将有沙尘天气,但是依然有那么多人涉足库布奇沙漠,风险意识太淡薄了。
胡邓说,在国外很多国家,探险行为是由相关协会规范的,同时这些协会也承担其所负责区域的救援任务,参与探险活动的人必须持有相应等级的“执照”,否则基本防护、求援和自救的能力都不具备,面对意外就无法处置。
建议：传统景点能否更新产品
旅游规划专家楼嘉军提出建议：针对下一个黄金周,传统景点是不是考虑更新自己的产品,增加一些有挑战性的东西；对一部分自助探险游爱好者来说,能不能在荒山和城市边缘,开辟一块地方,提供相对安全的旅游配套措施。“国外,旅游和户外运动是两个概念,后者更加专业。领队和向导,则需要专门的资质认证。”北京《搏》杂志主编张亦峥说。去年,这份杂志曾把近20年户外安全的事故做过一次整理。从1985年中日联合登山队抢救伤员,到2005年5月中国西藏登山队遇难巴基斯坦,40个事故一期全部登完,读来令人唏嘘。
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