青海湖游记

　　4月30日~5月1日

　　下了班，收拾东西，等待着出发的号角（其实没有，哈哈……）。

　　当时钟指向15点整的时候，我背上了行囊，坐上3号线，向着火车站的方向出发了。

　　这次的路途从一开始就意味着我们并不会很顺利。

　　就在1个月前，我和姐姐决定5.1长假去青海湖自行车环湖的时候，我们发现飞机票已经没有了，在提前11天去买火车票的时候，我们又发现，只有站票等待着我们。

　　但是，这些问题是阻碍不了我们这次去青海的计划的，不就是站二十多个小时吗？老子不怕！

　　离火车发车只有40分钟了，老姐还没有到达我们的集合点，因为堵车了。呵呵……平时脑筋十分灵活的老姐在此等时候竟然犯下如此大的错误——坐公交车来火车站。其实，她如果下班后往回坐车到4号线海伦路站，然后坐4号线到火车站的话，时间是非常充裕的。

　　不过，聪明的老姐还是在这个时候显示了她的能力，说服司机让她下车，然后坐上“摩的”冲向火车站。

　　上了火车，车上的人果然多，本来以为可以上了车补到卧铺的票，可惜，事与愿违。我们只好在过道上站着了。

　　火车从上海出发，经过苏州、无锡、南京到了蚌埠，这个时候已经是晚上9点半了，而车上已经挤得像上海高峰时段的地铁1号线了。其实，在前面几站的时候，我们还有“座位”。那是我带的一个折叠的板凳，十分方便，非常时候居家旅行之用。不过现在，只有站的份了。

　　过了徐州、过了商丘、过了郑州，人少了一些，我们又可以有些活动的空间了，我又拿出了我的小板凳，但不是给我坐，而是给那些还站着的朋友坐。因为这个时候，已经有好心人和我们一起挤在火车的长凳上了，所以我们应该帮助那些需要帮助的人。旅游中，驴友精神不能忘啊！

　　由于车子很挤，我们路上尽量减少饮食，因为在火车上上厕所也是一件很麻烦的事情。一般上一次厕所需要这样几个步骤：挤开人群，跨过行李堆，和厕所里面的朋友打招呼（因为厕所里面也站的人），上厕所，出来，跨过行李堆，挤开人群，才能回到原来的位置。这样一次经历没有30分钟时不行的。

　　5.1早晨9点，车子到了西安，那里应该不是上海铁路局管辖了，所以，途中票是没有座位的。不过，这时候，车子上已经比较空了，我们也找了一个舒适的座位坐下，一晚上没有睡觉，正好趁现在小睡一下！

　　车子过了宝鸡之后，从车子里面看出去的就都是山了，连绵的群山。火车似一条游龙在群山之中穿行，车速也在加快。不过，过山洞是一件痛苦的事情，因为车子过有些山洞的时候耳膜会非常的胀，就像往脑袋里打气的感觉，很不舒服。

　　下午4点半不到，原本以为会晚点的车子竟然提前到达了终点站——兰州火车站。

　　按原来的想法，到了兰州后立马去长途汽车站买去西宁的汽车票，然后去吃一碗兰州拉面。哈哈……，我小时候就喜欢吃兰州拉面了。记得最初的兰州拉面是咖喱牛肉味的，浓浓的咖喱味，特别喜欢。不过现在想想，可能是喜欢那咖喱牛肉汤，因为那时候吃完面后，还会跑到厨师那边要求给一碗牛肉汤喝！

　　从火车站出来后就看到了平凉路，兰州的主要的长途汽车站就在这条街上。当地人说这条路上有3个汽车站，我们看见第一个的时候就买了票，关键是听售票的人说去西宁的车子6点发车，这样我们正好有时间去吃面，就买了票。不过这个汽车站实在是比较破。候车室不过50平米，几条长凳摆在那里却没有人坐，买了票的人们都直奔停车场了。我们也“入乡随俗”的跑到里面寻找我们的那辆车，一辆可以坐20来人的白色中巴车。和司机照了个面后打算去吃拉面，司机却说，这车坐满了就走了，让我们不要走远。由于这样的“不定”直接导致了我们的“不吃”，一路饿着去西宁。这车子在售票处卖出的票子是不含高速公路的费用的，所以在司机那里，我们又交了每人10元的所谓“高速费”。这样，从兰州到西宁的车票就变成了46元。

　　上了车后觉得这里的司机脑子很活，很会做生意，不仅收取我们的“高速费”，还通过给别人跑“顺风快递”来赚外快。哈哈……

　　下午从兰州去西宁的人还真是不少，不到半小时我们的车子就发车了。我们很开心，因为这样我们就比原来要早半个小时到西宁了。

　　晚上9点的时候，我们已经在西宁的酒店里安顿好了，就去一个朋友那里拿自行车。朋友是开户外运动店的，到了他那里就发现有朋友在聊天，聊天的内容是去年10月《中国地理杂志》出的一份2005年特辑——《选美中国》。这本书正巧我也看过，大家就这样聊开了。聊天的过程中，我告诉他们我们这次去青海湖的游程计划。他们提醒我们要有充分的思想准备，因为这毕竟和平原骑车不一样，并给我们一个联系电话，称如果遇上困难就打电话给她或者给“桑珠”（“桑珠”就是西宁桑珠青年旅舍，是大多数来青海旅游朋友的首选集散地，距西宁曹家堡机场26公里。乘机场大巴（16元）或出租车（每车80元，可乘4人）到肉联厂冷库站下车即到；距离西宁火车站4.2公里，乘公交车5、32路到肉联厂冷库站下车即到，或乘出租车（7元）即到。地址是西宁市互助中路94号，联系电话 ： 0971-7134077 7134066）。我们谢过之后就带着车子去了大新街，一是为了试车，二是为了逛逛那里的夜市，网上说那里有很多风味小吃的。从朋友那里到大新街非常容易，骑车不过5分钟的路。到了大新街，果然是非常热闹，虽然已经是晚上10点半了，但那里还是人头攒动。看着那么多诱人的美食，我的肚子早就在那里咕咕的叫了。不过，我们的自行车没有车锁，我们没有办法停车吃东西，只能看着这么些好吃的东西过过干瘾了。那时候的感觉真是“不爽”。

　　回到饭店，我们把车寄放在饭店的行李房中就有出去找食了，这个时候已经是晚上11点半了，店家大多已经关门，我们找了一家路边摊坐下，点了几个小吃，但老板却笑笑对我们说，只有“囊”了。哎……！郁闷的我们只好买了2碗泡面回饭店吃了。西宁的第一顿饭竟然是泡面。真是失败啊！

　　5月2日

　　由于在火车上比较疲劳，昨天晚上睡得十分香甜。但是还是在早晨7点半就起了床。因为我们的“时差”还是上海的。哈哈……

　　8点左右，我们出门去吃早餐。昨天晚上没有吃到清真风味，早上就要把它补回来。不过第一件事却是给我们的自行车买一把锁。饭店边上就有个小超市，我们在里面逛了逛，东西还真齐全，我们想买的自行车锁也买了，还买了一张地图。老板很客气，见了我们就和我们聊起来的。还推荐了一家清真的饭店给我们，说那里的清真风味不错。在他的推荐下，我们就去了那家小店。

　　那是一家街边小吃，是回族人开的。但是最明显的不是他的回族风味，而是天津包子。真是应了“外来的和尚好‘念经’”的俗语啊！我们是为了吃回族风味的，当然不会要天津包子了。一碗羊杂汤、一碗粉汤、一个馕。第一次吃羊杂汤，味道果然不错，很鲜美。粉汤也不错，吃得我们胃口大开。本来以为我们吃一个馕就够了，但是后来还是忍不住要了一个天津包子吃！哈哈……

　　填饱肚子后，又在路边逛了逛，看看西宁清晨的风景，又回到饭店打包，准备出发了。

　　10点左右，我们在西宁火车站合影作了一个“出发仪式”后就沿着祁连路一直向西出发了。饭店边上的超市老板就和我们说过，只要沿着祁连路就可以了。这也是每年“环湖赛”的必经之路。一路西行，途中看到一个寨门很是特别，就下车留了一个影。这次留影还留出了以外。

　　故事是这样的：我们留影后，我让我姐骑车先走，我放好照相机后慢慢赶上。当我要追上老姐的时候，突然发现她的裤子破了。而且破得还真是地方——破在屁股上了。连忙让她停车，但是这路上又不能换裤子，只好用上衣绑在腰间，做个遮挡了。

　　一路经过柴达木路就到了“西湟倒高速”——西宁—湟源—倒淌河。那里有两条路，一条小路通往109国道，一条就是沿着高速骑车。我们当然是选择高速了，路好呀！那条小路，真是不能再糟糕了，碎石路，车子过去扬起的灰尘要好些时候才能落下来呢！

　　在高速上骑车的感觉真得很好，车子骑得很轻松。

　　12点半的时候，感觉肚子有些饿了，我们就在离多巴2公里左右的紧急停车带上的一个小岔口停车休息，吃吃苹果、饼干，补充补充水分。说到多巴，这可是个有名的地方。它的出名是因为它这里有个“多巴国家高原体育训练基地”。

　　多巴国家高原体育训练基地以其独特的地理环境、气候条件、日臻完善的设施，受到了国内外体育界人士的青睐，吸引了许多国内外运动队前来训练。一批又一批的国内体育健儿在此训练后，实现了冲出亚洲走向世界的梦想。多巴位于青海省湟中县，2003年初，为进一步发挥青海多巴高原体育训练基地在高原训练中的作用，备战2004年和2008年奥运会，为我国体育健儿提供良好的高原训练环境，国家体育总局经研究已经决定，将多巴体育训练基地命名为“青海多巴国家高原体育训练基地”。

　　多巴高原体育训练基地始建于1982年，距青海省省会西宁市21公里，现占地约400亩，海拔高度2366米，是我国海拔最高、最适合耐力性项目训练的高原训练基地。这个基地冬无严寒，夏无酷暑，空气清新，交通便利，是运动队到高原进行封闭式或半封闭式强化训练和进行体能恢复、运动康复的良好场所，也是国内不多见的天然避暑胜地。多巴基地现有各种室内外训练场馆19处，还有环基地体育公园1000米红砖粉越野跑道和绕基地半周８公里林荫小道以及一座高206米的小山。

　　多巴高原体育训练基地有“培养世界冠军的摇篮”、“铸造金牌的工厂”等美誉。据不完全统计，到目前为止，曾在多巴基地进行过高原训练的田径运动员已取得3个奥运会冠军、1个奥运会亚军（竞走队员李春秀，青海互助籍）、１个奥运会季军，13个世界冠军。我国在竞走、中长跑、马拉松项目上所取得的成绩都与高原训练有关。王丽萍、王军霞、孙英杰等运动员在大赛前都到此训练。

　　2004年7月2日，“青海多巴国家高原体育训练基地”正式挂牌，标志着多巴基地成为了国家级训练基地。

　　不过，到了多巴收费口的时候，我们的高速之行就不能继续下去了。一个路政把我们拦下，要求我们离开高速。事后才知道，高速路上在前一天晚上刚出了车祸。

　　但是，连接高速和109国道的那条小路就和刚才上高速前看到的路是一样的，碎石路、满天灰。车骑了2km就花了30分钟，比走还慢。不得已，只能拦车了。刚巧来了一辆装过水泥的拖拉机，我们也不管了，上车再说。车子很脏，但是跑得比较快，我们一会儿就过了这个“糟糕透顶”的乡间小路。

　　到了109国道后，路又好走了。当然，这不能和在高速上比。国道是绕着山走的，左穿右钻的在高速下面绕8字。在这路上骑车的感觉最好的时候就是路边有小孩为你加油。我们就遇到了好多这样的小孩，特别是有一对双胞胎兄弟，远远就看见我们就跑到路边，高举双手，用其稚嫩的嗓音喊着：“阿达里（音译，当时没有听得太清楚），加油！”还有几次遇到乡民加油的情景也比较有意思。他们在我们经过的时候就击打手边能够敲响的任何东西，包括饭碗、锅子等等。

　　大概是下午2点左右，我们离湟源6km，停车，进了路边的一个面馆。高原骑车消耗就是大啊！

　　2碗炒面片（4.5元/碗），一碗粉汤（4元/碗），一共13元。我们看是觉得有些贵，但是等东西上台后就觉得还可以了。我们两人叫的东西够4、5个人吃得了。这里的量还真是大的可以。最后，我吃了一碗面片的1/2，我姐姐吃了1/3就已经撑住了。剩下的当然不能浪费，打包。

　　因为吃饭慢了，大概4点40左右，我们到了湟源县城。这是个很尴尬的时间。这里距日月山36km，距倒淌河50km。我们如果想前行的话，估计要晚上很晚才能到达日月乡；但是我们现在住下呢，又觉得太早了。

　　考虑到日月山的行程十分困难，需要好好准备，养足精神，最后还是决定在湟源住下。

　　这里住宿的地方比较多，看得最明显的是湟源大酒店，不过这酒店太贵了，标间要128元，普房也要90元。我们可不想那么奢侈，还是选择了便宜的金源招待所，挺便宜的，40的2人普房，厕所和洗澡都在房间外面。招待所的洗澡房使用太阳能的热水器，所以洗澡的话最好选择在太阳下山以前，这时候的水温比较合适，不然就温了，洗澡的话会觉得冷的。洗澡房内放衣服的柜子很高，建议带个塑料袋放衣服，用一个吸盘挂钩挂着。这样是很方便的。

　　安顿好住处后又在招待所边上随便观光观光。离招待所不远，有个赞林卡普，好像是个藏族的寺院，有一幢4层的小楼，门票牛贵，30元/票。有意思的是，这个地方连当地人也不是很清楚这是什么地方。

　　当天的晚饭就是我们在路边面馆打包的炒面片，省了很多钱。

　　5月3日

　　今天早晨起床，觉得天空阴阴的，感觉不是很好。

　　但是，我们今天的路程这次青海湖之旅中最最艰难的一段路程，一种不好的感觉在心中徘徊。

　　8点半，早饭也忘记吃就出发了。这是今天第一个失误的地方。

　　从湟源到倒淌河就不分国道和高速了，路况非常的好。刚开始的10公里非常顺畅，平坡，骑车的感觉就像我平时上班，双腿有节奏的踩着脚蹬子，呼吸比较均匀，车速控制得很好。我姐姐就跟在我的后面，看得出，她也骑的比较轻松。但是，当过了药河峡的3个隧道后，情况就是大不相同了。上坡路开始越来越多，下坡路越来越少，而且有些上坡还是比较陡的，我们不得不下车推行，以节省体力。

　　天空比早上的时候更阴沉了，估计过不了多久就要下雨了，我们必须赶紧上路。

　　过了日月收费站不久，真的下雨了，虽然不是很大，但是随着这阵雨，气温就迅速的下降，我们立即拿出抓绒的内衬穿了起来，不过还有感到有些寒意。这寒意不仅有气温下降的因素，也有早餐没吃的后果。

　　雨渐渐的大了起来，我们只有拼命往前赶，希望能早点到达一个乡镇，找个小店躲躲雨，补充点食物。

　　终于到了日月乡，可以躲雨了。我心中暗自高兴。

　　突然看见路边有个小学：日月乡藏族小学。铁栅栏的校门上镶着“好好学习、天天向上”的话语，让我回想起了以前读书的样子。一个冲动，不管还在下雨，就给她留了个影。

　　日月乡是一个比较小的乡镇，店也比较少，我们看见路边有饭店就冲了进去。进了屋子，隔了寒气，感觉一下子好了许多。抖了抖身上的雨水，安心坐下，顺了顺气。心里埋怨：“这鬼天气，这时候下雨，我们怎么能过日月山呢！”

　　在吸取了“2碗炒面片”的经验教训后，不敢多叫东西，怕浪费，因此只和老板要了一碗热腾腾的粉汤，一份酿皮，就吃开了。粉汤依旧味美，酿皮嚼得带劲，因为的确是有些饿了，所以吃得特别的香。这顿饭特便宜，只有4元钱。不过，说实话，这段的量却没有上次多，所以两个人吃不是吃得非常的饱。

　　吃完饭已经是11点了。按照原计划，我们应该是12点到日月山，3点到倒淌河，7点到151基地，为了赶时间，我们还是冒雨前行了。

　　雨中行车，困难比想象的要大得多。体力消耗非常快，雨水打湿了裤子，汗水和雨水产生的凉意在风的作用下就更加的变本加厉了。此时，自信心也受到了极大的打击。看到身边一辆辆汽车、卡车、拖拉机飞驰而过，我们真想搭车前行。但是，此时想拦一辆车简直就是“痴人说梦”。那些车子的主人看见我们疲惫的踏着自行车不是停车问候，而是狂摁喇叭，好像在说“让开、让开。别挡道！”

　　许久，当我们推车路过一段正在维修的道路时，看见比上挺着一辆皮卡，忙上前询问能否搭车，司机是个藏族小伙子，人很好，一口就答应了。但他也告诉我们，他要去的地方是茶卡，所以只能送我们到倒淌河。我们觉得这已经是非常好了，满脸高兴的点着头。司机帮我们一起把自行车抬上汽车后，我们就上路了。

　　路上和司机聊天得知，这辆车子他才买了半年不到，车子还是新的呢！车子开得十分平稳，那些我们觉得十分困难的高坡在汽车马达的轰鸣下统统的被“征服”。

　　开了没有几分钟，到了日月山了。看见远处的风马，看见日月亭，看见我们做的车子开出了下雨的这片云，看见我梦想的景观——高原乌云透日，光照山间小镇闪金光的美丽景色。可惜，美景总是一闪而过，还来不及拿相机，乌云有遮蔽了那个小镇。

　　大概开了20公里的路程，我们的车子到了倒淌河镇，镇上有个非常醒目的雕塑——文成公主像。而我们为了看那个倒淌河，又往回走了200米，来到倒淌河边。

　　倒淌河地处青藏、青康公路交会点，为通往德令哈市、格尔木市和青南地区的交通要冲。乡境北部有省级文物保护单位黑城子古城、察汗城遗址。倒淌河东距西宁１０２公里，原是一条东流入黄河的外流河，后因日月山隆起河水向西注入青海湖畔的措果（耳海），因众河皆东流，唯此河独向西淌，故名倒淌河。

　　传说中又谓文成公主进藏，经过此地，洒泪成河的故事，更使它闻名于世，成为人们心目中一条神秘的河。又有人说，海心山神泉被堵塞后，为不使湖水干涸，莲花大师便从周围引１０８条水入青海湖，最后还差一条，于是便把东流的一条水，由神蛇开路，引进了青海湖，从此便有了这条倒淌河。

　　不过这次我们看到的这条倒淌河已经很小了，在我眼里，它连一条小溪也不能算。河边有很多的牦牛，我们不敢靠近，因为我穿得可是鲜红的外套啊！我可不想在这里斗牛呢！

　　在河边的纪念碑旁留了一个影便又要赶路了。时间不等人啊！况且，那片乌云有慢慢的飘过来了。

　　骑上了“宝马”向151基地进发。

　　骑着骑着，发现我们的车速比较慢，比不过乌云的飘行速度，雨又一次在我们头顶上下下来了。这次的雨比刚才的还大点，一会会儿，我的外套、裤子都湿了。感觉冰凉冰凉的。贼不爽。

　　在这种摧毁意志的环境下，有过一次搭车经验的我们想到的只有“再搭车”。我们骑车的速度一点点的慢了，我们的手不自觉的伸向体外，“搭车，让我搭个车！”

　　一位好心的藏族兄弟，开了一辆拖拉机停在我们边上，帮我们把车子抬上拖拉机，载着我们朝着151基地的方向前进了。

　　雨还是不停的下着，只不过，现在的雨和刚才又有所不同了，雨中夹杂着冰珠，“嗒嗒嗒”的打在我们的一次性的雨披上。虽然有些冷，但因为搭车而省了不少力气，所以还是觉得很开心。在送了我们10公里左右的路程后，藏族兄弟要拐弯了，我们不得不下车继续自己的行程。和前面一位司机一样，他也没有收我们要给他的钱。

　　继续前行，不过好在这时已经不下雨了，我们骑车不像刚才那么痛苦了。

　　这段路比较平，汽车还是比较轻松的。

　　大概骑行了6、7公里，遇到了3个青海大学的男孩子，他们可厉害了，骑的是最普通的车子，也没有带什么装备，就是一瓶水，就从西宁骑车到青海湖去玩。这不由得令我们感到钦佩。在一条去“湖东种羊场”的一条岔路口，看见一个很大的玛尼堆，兄弟洒想留影，可是他们的照相机出了一点小问题，胶片被转到胶片盒里去了，看到他们如此尴尬，我提出给他们留影，然后把他们的照片用电子邮件寄给他们。他们也很高兴！本来嘛！出来旅游，大家就要发扬“团结互助”的精神，。再说又是举手之劳。

　　留了影后，我们又分别向前行进。在路上，一会儿我们超过了他们，一会儿他们又追上了我们，彼此交错着骑行，觉得十分有意思。

　　高原的天气就是变幻莫测，刚才我们还在淋雨，这会儿，我们又被大大的太阳晒着，刚才淋湿的衣裤都已经晒干了。

　　三天的骑行辛苦在109国道的2086路标附近，我们看到了青海湖那淡淡的影子，像一条淡淡的挂在天边的蓝带子。而在我们的9点钟方向，我们看见了雪山。在这两种景色的环抱中骑车前行，感觉十分的好。所以骑车也十分带劲，车子骑得更快了。

　　到达2096路标时，青海湖的一角就尽现眼前了。兴奋得我们从边上一个岔道上穿过一片草场，打算到湖边感受青海湖的美。不过，其实这里离青海湖的湖边还是有很多距离的，高低落差让我们的判断有了偏差，在冲了1000米左右的草场后，我们突然看到，前面不是湖边，而是有个高高的陡坡，连忙刹住了车子，不然，我们就要冲过头，一个跟头摔下去了。

　　此时已经是下午4点左右，我们也有些饿了，便就地坐下休息，拍拍照，吃吃东西，看看风景，和放牧的藏民聊聊天，虽然她对汉语不是很懂。但这种感觉真的是这几天来最棒的。

　　在重回大路上的时候，我们发现刚才冲下来的那个岔路是个下坡路，我们现在回去却是上坡路，而且都是泥地，骑行起来特别费力，好不容易才回到国道上。这时已经不停的喘着粗气了。从这里到151基地大概有12公里路，不算很远，我们便继续向前。这时，太阳又钻到乌云后面去了，还好没有下雨，但是有些风。因为怕再下雨，我们路上不敢休息，一路向前骑。

　　大概离151还有5公里左右，我又饿了，这次感觉很厉害，觉得身上没有一点力气，但是我还是要向前啊！看着路边的小路标，不断的计算着前方的路程，还有4.9公里、4.8、4.7……1.1、1.0、0.9……0，天啊！刚才的路牌指示错误！误差2公里。这时，在严重饥饿的影响下，高原反应也慢慢的跟了上来。我喘着粗气、伴有轻微头晕。但是，我不能停下脚步，一定要坚持到151。我这个时候唯一的想法就是快点到达，饱餐一吨，躺下睡觉。

　　到了151，想找一个好一点的宾馆住下，因为淋了雨，要好好洗个澡。而且我们本来以为这里的房价不会很贵的。但是没有想到，帐房已经没有了，我们便去了草原宾馆，问了价，“牛牛牛”的贵，普通房就要190，没有天理啊！但是，这是我的已经面露土色，再也不想动一动了，所以，这种没有天理的价格我们还是接受了。

　　近了房间，真是普通，除了床什么也没有。真是怀念在湟源的住宿环境啊！

　　在安顿好后，就出去找吃的，结果也是一样，出奇的贵。一碗和泡面感觉差不多的拉面就要了我们6元钱，而且面条粗细不均，十分难吃。不过，在草原宾馆边上，我们看到有邮局，就过去买了一些明信片寄回家作纪念。

　　回到“草原”的餐厅，要了10串羊肉串，和老板坐在火炉边上边吃边聊天。聊天的过程中才知道，老板来头不小呢！这个基地边有80多个商铺都是他的名下产业，在当地也属巨富啦！而且，这里营业的季节就是5月——10月，然后就是歇业，到别处玩，或者到沿海城市看看有什么可以赚钱的。

　　晚上，风呼呼的吹着，很冷。我们回到房间就用一些热水略微的擦了一下就上床睡觉了。（未完待续。。。。。）