庆祝青藏铁路通车
汽笛长鸣，
天波雷动。
青藏铁路通车了！，
人们争相传颂，
几代中国人的愿望实啦！
多少人拍手叫好，
多少人泪飞高山。
多少人乘巨龙腾飞，
多少人为之惊叹。
多少人载歌载舞,
多少人感慨万千。
多少人为祖国自豪，。 ，
多少人深感共产党恩惠如山。
修青藏铁路太难啦！
那里，山高天寒，地冻缺氧，
那里，有浩瀚的大沙漠。
那里，河流纵横，峰巅谷深，
那里，沼泽广漠，湖泊遍布，
那里，有世界要优先保护的可可西里自然保护区。
在那样恶劣复杂的区域修铁路，
外国人诽谤连篇，
一曰：“几乎不可能”
二曰：“火车越不过唐古拉山”
三曰：“有昆山在火车就永远开不到拉萨”
还有，四曰，五曰```````
中国人在困难面前总是昂首挺胸，
总是“越是困难，越向前！”
党中央早已决策“一定要把青藏铁路修到拉萨去。”
中国人民早已下了决心“排除万难去争取胜利！”
。
啃硬骨头，
攻克首难风火山隧道。
那里，海拔五千多米，
那里，含氧量不足海平面的百分之五十，
那里，有长年的冻土层，厚达150米，
那里，生态脆弱，
那里，最低气温达摄氏负41度。
建设者眼不眨，心不含，坚毅不拔。
一次勘测选线
项目工程师李金成就瘦了18公斤，
在生命禁区差点献上了生命。
要打通风火山隧道，
首先要解决供氧问题，，
铁二十局指挥长况成明
为此夜不能寐，
他大胆地进行多次设想试验，
失败了，就是不认输，
他的执着感动了北科大的制氧专家，
他协同专家在风火山连续实验两个多月，
终于高原制氧站试验成功了，
实现了高山开凿隧道弥漫式供氧。，
世界制氧界震惊了，
不仅风火山隧道开凿功效大为提高，
而且创造了在生命禁区连续工作二年，
无一因高原病死亡的奇迹。
在高原长年的冻土层上开凿隧道是一个世界难题，
几代科研人员测取了1200多万个数据，
况成明继承这些数据，
带领同志昼夜守在工地上观察试验，
在高原强烈紫外线的照射下，
他的眼睛患了严重角莫炎，
双眼肿得睁不开，
就听同志向他口述情况，
他边听边苦心琢磨，
上天被感动啦！
有心人终于创立了稳定冻土层的最佳方案。
百炼成钢的工人硬汉子，
顶风沙、冒严寒、抗缺氧、挑战生命极限，
高起点，高标准打通了世界上最高最长的第一隧道。
风火山沸腾了，
建设者欢天喜地，倍受鼓舞，
西方的学者惊呆了，
苦苦思索中国人创造奇迹的奥秘。
铁路建设总指挥黄弟福，
终年和工人奋斗第一线，
在生命禁区他提出“先生存，再生产”的英明论断，
给建设者增添了无穷的智慧和力量，
豪气放光彩，
一代天骄竞风流，
雪域高原党旗一片红。
五一劳动奖获得者邵晓霞，
经过上百次的艰辛试验，
理想的解决了预制梁技术难题，
被誉为雪域高原“智多星”。
面对脆弱的生态环境，
铁十二局指挥长余晓水和同志发明的多项植被技术，
硬是在高海拔地区把青藏铁路修成了“环保示范路”。
在世界海拔最高的安多铺架工地上有一个女工班，
她们每天在高山上十几米高的“龙门吊里”
忍受着高原反应一干就是十二个小时，
她们舍下了爹妈，舍下了娃
她们不在乎苦和累，
她们追求的是一流的工程质量，
她们荣获了“全国五一巾帼奖”，
被誉为：“高原上的雪莲花”。
青藏铁路是天路。
它是世界上最接近天，最长的路
它拥有世界上海拔最高的车站。
它建有世界高原上最长的桥。
它据有世界上最高的冻土隧道，
它的冻土里程在世界上最长，
它超越了世界冻土地段火车的最高时速。
青藏铁路是：“绿色的路”
这条铁路环保投资15 个亿，
这是世界上绝对仅有 ，
建设者创造的种植移植新技术，
使青藏铁路修成了世界一流的“生态路”，
可可西里自然保护区得到了优秀的呵护，
在那里架起了长长的彩虹桥，
在那里设置了33条野生动物通道
藏羚羊和其他野生动物可以自由迁徙，
那里成了亮丽的“野生动物的天堂”。
青藏铁路是高科技之路。
那里，以高超的技术攻克了一个个难题
那里，以高科技手段建成了一流的现代化铁路。
特制的列车具有便捷的供氧设备和集中排卸垃圾的装置。
那里，拥有无人值守的车站和卫星导航的监控。
青藏铁路是世界屋脊的繁荣之路。
它架起了青藏人民致富奔小康的“金桥”，
它将促进沿线城镇的发展，
提高西部的开发度，
它将激活高原经济，
实现西部跨越式发展。
它将增强西部人民的凝聚力，
促进西部的长治久安。
青藏铁路是辉煌之路。
那里，有建设者的辉煌的业绩，
那里，有挑战极限勇创一流的精神，
那里，青藏铁路定给人民带来光辉的未来，
那里的光辉将永远辐射全中国，全世界！
商丘市虞城县高级中学
马明道
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