澳门旅车司机流失主因收入不稳

　　日前，有旅游业界人士指，旅游业员工过去一年流失率近四成，主要为前线柜台员、机票出票员及旅游车司机。并称经过多次加薪后，旅游车司机的薪酬每月工作二十天计算，平均可有“八千至一万元”收入。但旅游业司机总会指出，旅游车司机的收入情况其实并非如此。

　　实际月入仅五六千

　　该会称，造成旅游车司机流失的主要原因是收入不稳定，生活得不到保障。司机的基本薪酬水平偏低，每月只有约八百元的固定工资，其余经济收入则要视乎出团数目及游客自费项目多寡而定，收入极不稳定。

　　该会又指，除大节日假期有较多工作外，旅游车司机的平均开工率不足五成，收入一般只有五千至六千元；加上部分公司不断削减司机原有的待遇，更甚者将油价上升和市场恶性竞争的后果转嫁至司机身上，导致收入下降。

　　旅游行业司机长期面对收入不稳定、工作时间过长、公司的规章制度不合理及受内地跨境司机违规驾驶旅游车的不规则行为冲击等问题，难免会对职业前景产生忧虑，甚至选择离职。

　　冀劳资对话建和谐

　　该会认为，当前企业经营成本上涨是一个事实，但以“八千至一万元”的薪金仍难请司机的说法并非该行业的实际情况。另一方面，旅行社将人员流失归咎于大型赌场增加两成薪酬“抢人”，令不少专业司机放弃“旅游车”转驾赌场穿梭巴士，使不少旅行社出现司机不足的情况。有司机反映，目前驾驶赌场穿梭巴士的收入为七千至八千元，假如旅游车司机真有接近万元的可观收入，为何仍要转职?

　　该会说，人力资源是企业的重要资本，假如企业没有找出导致人员大量流失的症结所在并加以改善，只是单纯想透过引入外来劳动力作出补充，必然会加剧在职本地员工的忧虑。旅游业司机总会建议，旅行社应切实检讨目前的经营方式，零团费是业内不健康的营运手法，恶性竞争对澳门旅游业的发展带来极大的负面影响，期望政府相关部门认真关注和跟进。

　　透过改善员工的薪酬福利、优化工作环境，增强员工对公司的归属感，以留住员工。该会并希望，劳资双方透过对话，共建和谐的劳资关系，以促进本澳旅游业的发展。