港澳廉价航空争珠三角客源

　　港澳两家民营航空公司即将在内地市场启航﹐开通多条由香港飞往欧美的航线﹐招揽客源的触角直接伸进珠三角。

　　据悉﹐澳门非凡航空计划于今年10月底正式起航﹐首航点为印尼雅加达和马尔代夫﹐并于今年晚些时候陆续开通飞往澳洲﹑亚洲其他城市及中东地区的航线。据了解﹐非凡航空定位于廉价航空﹐计划在未来的5年中将机队规模扩大到15架。

　　香港甘泉航空公司亦将于10月25日正式开发欧美航线﹐首航班机直飞伦敦的经济舱票价为1000元起﹐显然也是在打廉价牌。

　　两家高举廉价航空大旗的航空公司的介入﹐使得珠三角客源市场陡生变化﹐南方航空和深圳航空等内地国字号航空公司感到巨大压力。

　　服务和航线差异化经营

　　非凡航空首席执行官彭立仁预计﹐两三年后﹐来自珠三角地区的客运量和货运量将能分别占到其客﹑货运总量的60%和100%。甘泉航空行政总裁苗礼士也表示﹐甘泉在定价方面﹐将达到足以吸引‘访港旅客’的水平。

　　事实上﹐为了争取珠三角航空客源﹐除低价策略外﹐非凡和甘泉还选择了服务和航线差异化经营。

　　苗礼士称﹐将通过提高生产率而非降低质量来限制成本。甘泉航空仍将提供免费热餐和机上娱乐节目﹐并留出近四分之一的舱位作为商务舱。据了解﹐廉价航空公司的飞机平均利用率往往可以达到16至17个小时﹐而普通航空公司约为12至13个小时。地区的15条中﹑长途航线﹐其中很多航线在广州﹑深圳甚至香港都属空白。

　　在航线运营方面﹐两家廉价航空都偏爱‘直航’﹐以争取原先因高票价而被迫选择中转的那部分旅客。而统计显示﹐仅在香港与欧洲之间﹐这部分客流就占总流量的近20%。此外﹐两家航空公司还将不断开辟‘新航线’。按照计划﹐非凡航空总共将开通包括米兰﹑马尔代夫﹑印度尼西亚﹑夏威夷﹑缅甸﹑尼泊尔﹑新西兰等国家和地区。