南亚国际大通道建设的深刻影响

　　连接南亚的国际大通道腾(冲)密(支那)公路境外正在紧锣密鼓地加快建设。到7月底，中国方面进驻缅甸全线建设的推土机、挖机、装载机和压路机等大型施工机械142台，累计进场中国工人已接近2万人。

　　随着公路建设的推进和中国援建大军的步步前进，缅甸北部百姓的生活正在悄然发生着变化。

　　现在，公路沿线的集镇甘拜地、文莫、拉派、昔董、瓦晓等已经呈现出历史上少有的热闹和繁荣。尤其是甘拜地和昔董，已经成为投资者瞄准的、充满商机的地方。现在，投资数千万澳门元的甘拜地国际商贸城已初具规模，投资400万元人民币的八段电站已经投入建设，而投资近千万元人民币的昔董宾馆也已经开始营业。像彭卡塘这样公路沿线的村寨，过去比较原始的生活正在悄然发生着改变。有头脑的几家人开始在村里开起了商店，出卖香烟和生活用品，现在已经有6家商店了。有的还架设起了地面电视接收站，并开始学会了对家禽的圈养。

　　随着公路建设的推进，一些收费的关卡也逐步被取消，到目前从甘拜地到密支那100多公里路上的11个“隔”(关卡)已经只剩下3个了。就往日连戒备最森严的密支那大桥，也在节日期间开放了，这对来往的车辆和行人来说，无疑是一件非常值得高兴的事。

　　关卡减少后，在节日里，仰光、密支那等大城市的演员们也开始到沿线的甘拜地、昔董等重镇举行各种文艺活动。2006年3、4月的中缅两国傈僳族传统节日，中缅两国的数千名傈僳族群众纷纷跨越国界，共同举行了传统的“上刀山”、“下火海”表演，缅北甘拜地为此热闹了好些天。

　　腾密公路已经不是普通意义上的运输通道，它更多地承载了时代的重托。随着公路向印度延伸，中国的影响力也将一直伴随。