首条旅游专线一个月后＂变脸＂

　　晨报讯昨天下午，合肥公交集团有关人士透露，１０月３０日开始，合肥首条旅游专线将改为“假日旅游专线”，这就意味着取消一般工作日营运计划，只在双休日及“五一”、“十一”等长假期间投入运营。

　　公交集团：乘客太少制约专线发展

　　今年“十一”，为方便游客到省城三国新城遗址公园游玩，合肥市公交集团开通首条旅游专线。该专线开通以后，运营情况可谓“跌宕起伏”。黄金周期间，由于每天有两三千名游客到公园游玩，公交集团不得不由正常４辆车增加到９辆车。但国庆节后，由于游客减少，乘客大幅度下降。

　　合肥公交集团有关人士介绍，１０月８日以后，旅游专线客流非常少，甚至来回跑空车，每车日均收入仅为３５元。而目前每台车日均行驶里程２００公里，除去人员工资、车辆磨损、维修保养费用等，每台车仅油料费就高达１９０余元。

　　鉴于目前的运营情况，公交集团认为，在合肥，旅游专线车真正形成“气候”尚需时日。

　　市民：期待开辟其他旅游专线

　　昨天下午，记者随机询问一些市民，众人对旅游专线改为假日专线说法不一。

　　住在安徽大市场的王老说，如果没有旅游专线，在非节假日期间，即使乘坐３００路公交车，还要走一站才能到公园，这对于老年人来说多有不便。

　　除了老人乘车不方便外，一些市民认为在一个月的时间内，专线车“变脸”，时间太短，不利于旅游专线车在合肥的发展。合肥市机关工作人员王小姐说，现在北京、上海等大都市均有旅游专线车。作为省会城市的合肥，可以考虑开辟其他线路的旅游专线车，比如市内逍遥津公园、包公园和徽园、合肥野生动物园等串成一条线，不能因为游客少就取消。

　　公交集团有关人士表示，合肥公交在取消专线车正常工作日营运计划的同时，保留双休日及长假期间继续运营，就是为了培育旅游专线客运市场。现在，３００路公交车底站“北三十岗粮站”距三国遗址公园仅有一站路程远。