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2月8日下午～2月9日：重返开罗
从西奈山回到宰海卜已是中午12点，我匆匆吃了午饭，和一位韩国妞搭伴从贝都因村的停车场乘皮卡到长途车站，每辆车的车资是5 L.E.，如果不知道行情，司机会诈你的。这段路程很远的，步行的话要用一个多小时。我们乘的是14：30的东三角公司长途车回开罗，车票65 L.E.，本来想请旅馆帮忙提前买票，但旅馆每张票要收5 L.E.的辛苦费，于是直接去车站当场买票了。其实这趟车在出发地是很空的，根本无需提前买票的，但出发之后会在每站停车上下客，于是变得越来越挤，而且一路上喇叭一直播放烦人的伊斯兰祈祷歌。中途会通过会苏伊士运河的隧道，总共用了9个多小时，到晚上11点多才到达开罗的阿布德（Abud）长途车站。这个车站离解放广场较远，加上时间很晚，花了10 L.E. 打的到解放广场，不过从距离来看这个价格还是合理的。同路的韩国女孩强力推荐我们住到位于解放广场的Ismailia House Hotel（大堂电话：020-7963122），旅馆所在的大楼上有明显的Sanyo广告标记。感觉这家旅馆比上次住的Lialy Hostel更好，双人间含早餐58 L.E.，公共卫浴，房间很宽敞，也很干净，有一个很大的大厅，交通更加方便，后来我们一直住在此地。不过Ismailia House Hotel在8层，那里的电梯非常恐怖，简陋的电梯被一根细钢丝牵引，升降的时候不敢睁眼看，特别是到达时突然一顿，让人感觉随时都会坠落。
经过连日各处奔波，感觉非常的疲劳，因此第二天准备在开罗休整一天，再作安排。沉沉地睡了一夜，享受了旅馆提供的丰盛早餐，然而去要进行的一个重要工作是“考察”开罗的大超市。一般我到国外旅行通常喜欢去诸如家乐福或沃尔玛这样的大型超市购物，因为这些超市的东西都比较正宗，而且价格较便宜，尤其是食品品种丰富，作为礼物的东西也多。比如在非常宰人的越南，我就是通过大超市来解决吃饭问题的。在前台问了好几位埃及人才发现，原来埃及是个发展中国家，没有沃尔玛，而唯一的一家家乐福超市在几十公里外的郊区，但附近有一家Metro超市（好象国内叫麦德龙超市）。交通很方便，从解放广场搭吉萨方向的地铁，乘两站在多基站（Dokki）下，出来后向埃及人打Metro supermarket，步行约10分钟可到，一看这里就是富人的住宅区。这家Metro超市不算大，但东西非常丰富，看惯了埃及各地破破烂烂的商店，到这里有一种耳目一新的感觉。尤其是食品非常全，价格合理，各种奶制品、点心、茶品、水果等一应俱全，值得一提的是埃及特产奶酪、干酪、椰枣这里有很多种，是馈赠亲友的佳品，还发现埃及的水果很便宜，草莓仅要4 L.E.一公斤，而且味道比国内的好。于是我们大肆采购了一番。
从Metro超市出来打出去了萨拉丁城堡，因为距离有较远，付车资10 L.E.。萨拉丁城堡是12世纪的建筑物，据说是用从金字塔拆下来的石块建造的。萨拉丁将军是阿拉伯世界的英雄，他在中世纪多次打败了天主教罗马教皇发动的十字军东征，在此建立的城堡保卫了开罗并最终夺回了圣城耶路撒冷。此处也成了埃及人民的爱国主义教育基地，因此，来参观萨拉丁城堡的本地人很多，凭学生证的门票为20 L.E.，入口处的安检十分严格，连水果刀都不能带入。萨拉丁城堡中最值得一看的是穆罕默德阿里清真寺，规模宏大，因为赶上刚刚结束了祈祷，里面几千盏电灯还亮着，可以看到内部的装潢特别豪华，高高的穹顶装饰精美；因为伊斯兰教反对偶像崇拜，因此整个清真寺大厅空空荡荡，但也显得壮严肃穆。在清真寺的一角有一处小房子，里面是穆罕默德阿里的墓。萨拉丁城堡里还有两座小清真寺，但是规模和穆罕默德阿里清真寺简直没有法比。站在萨拉丁城堡上可以俯瞰开罗的伊斯兰老城区，虽然满眼是破破烂烂的老房子，但是其中无数极具建筑特色的清真寺点缀其中，感觉很有韵味。
从萨拉丁城堡出来，按地图步行去苏丹哈桑清真寺，路有点远，要走半个小时，这一路上又感受到了埃及人的“热情”，问好、问国籍、问姓名的人络络绎不绝，好不烦人；不过这一带的清真寺很多，而且各具建筑特色，而我们的目的地是更雄伟、更著名的苏丹哈桑清真寺和里法伊清真寺。这两座清真寺相邻，从一个大门进入，凭学生证每座清真寺门票为10 L.E.。苏丹哈桑清真寺是14世纪的建筑物，由苏丹哈桑发起建设，但还未建成他就遇刺身亡，而且清真寺在建设过程中也事故不断，其中一座顶塔倒塌就砸死300多人。不过苏丹哈桑清真寺确实不愧是伊斯兰世界公认的最具代表性的建筑，外观宏伟壮丽、内部装饰精美，站在高高的穹顶下面，令人肃燃起敬，令人涌起一股对伊斯兰教的虔诚。此时，正好有一个欧洲团在埃及导游带领下进入祈祷大厅，这位埃及导游在介绍完清真寺的结构后，为了证明清真寺有良好的音响效果，居然高声吟诵起可兰经。虽然听不懂内容，但是悠扬的声音在大厅内久久回荡、余音袅袅、有一种穿透时空之感，那简直是天籁之音，令我驻足良久。里法伊清真寺则是19世纪的产物，同样也是宏伟壮观的建筑，很值得一看。这两座清真寺的门口都有专门的看鞋人，有点讨厌，因为要脱鞋进入清真寺，这又给了他们敛财的机会，狂要小费，不过扔给他们１磅半磅就够了。我是一毛不拔，随身带一个塑料袋，进门后直接将鞋装在塑料袋中拎着就走，把他们气得够呛。
从苏丹哈桑清真寺出来打的（5 L.E.）去了伊本图伦清真寺，这座清真寺与前面看到的清真寺风格不同，不是那种高穹顶建筑，而是平顶，但祈祷大厅却是比那三座还要大，能够容纳好几千人祈祷。我没有买门票乘祷告的时候随埃及人一起混入了伊本图伦清真寺。清真寺内有一座非常高的塔，可以俯瞰开罗街市，如果想进要给10 L.E.小费，我没进。之后打的再次去“考察”哈恩哈利利市场，并花15 L.E.买了一条黑白相间的阿拉伯头巾。因为是傍晚时分，路特别堵，尤其是快到哈恩哈利利附近时，交通混乱简直达到了极点，这次我真是领教了开罗混乱的交通了。回到住处已经是晚上8点，正赶上同旅馆的一群韩国人和日本人要出去吃晚饭，于是跟着他们结伴一起去了。这帮人在开罗都已经混熟了，我们直接去了一家本地人的比萨饼专门店，这家店就位于我们旅馆旁边的Tahrir街上，东西真可谓是物美价廉，大号的比萨饼12 L.E.一份，够两人吃的，饮料也便宜，1至1.5 L.E.一杯。这里的金枪鱼比萨特别好吃，后来我在此连吃三顿都没有吃够。这一晚收获不小，正好赶上一个小日本结束埃及之行当晚要回国，于是从他手里缴获了一本原版的2007版《走篇全球》，其中的信息都是最新的，对我后来的埃及之行非常有用。
2月10日～2月14日：亚历山大、阿布美奈和锡瓦绿洲之旅
2月10日清晨，在向同行数天的韩国女孩告别后，直奔地铁站去拉美西斯中央车站，在站台上很容易地买到了10：00开往亚历山大的火车票，凭学生证可打33%折扣的二等车票价是16 L.E.，非常便宜，而且座位比国内的硬座舒服多了。开罗发往亚历山大的火车非常频密，从早晨4：45开始几乎是每小时一班，因此乘火车即便宜又方便。不过我们赶上了一趟慢车，几乎是站站停，用了3个小时才到亚历山大的马斯尔（Masr）火车站。需要注意的是亚历山大郊区还有一个叫西迪加贝勒的火车站，千万别在此下车。出了马斯尔站后沿站前的马路往北是地中海海边方向，走10多分钟就到达了海边，临海建有许多高楼，按地图找到其中的一座，里面集中了5、6家便宜旅馆，门口有拉客的，进去看了几家，对房间都不满意，最后选了一家叫Normandy Hotel的，双人间30 L.E.，共公卫浴且不含早餐。房间很大，但不太干净，因为图便宜就住下了。最重要的，这是一间地道的海景房，窗户正对蓝色的地中海，居高俯瞰，伴着地中海温暖的海风，好不惬意。
安顿好住宿后，先打听如何去我们第二天的目的地――阿布美纳（Abu Mena），这好象是一个冷门景点，是埃及早期基督教圣地遗址，也是世界文化遗产。LP描述不多，但《走遍全球》一书中着墨较多，但问了很多埃及人都不知道此地。旅馆的伙计很热情，专门带我去了附近的旅游问讯处，得知要到亚历山大的新长途客运站乘车前向，并用阿拉伯文帮我写下了新长途客运站的地址和名称。结束这些准备工作后，我们先去住处附近的萨德扎格鲁广场找有轨电车站，萨德扎格鲁是19世纪末反抗英国殖民统治、争取民族独立的英雄，好象在埃及有很多用他名字命名的地方。有轨电车是亚历山大最便宜的交通工具了，通票25 PST.，车上有售票员来回走动卖票，这种电车虽破，但很有还旧的特色。萨德扎格鲁广场是电车总站，从这里可乘电车去Qaitbey城堡（阿语发音为“卡伊土贝伊”），因为分不清电车的线路，我也只能用颜色来区分。经过询问我们上了一辆黄色有轨电车，快到城堡的一个路口，热心的亚利山大人会提醒我们。下车后步行几分钟即到，Qaitbey城堡就坐落在海弯的一角，是一个比较现代的建筑。这里曾经是古代世界七大奇迹之一的法罗斯岛灯塔所在地，这座灯塔已在15世纪的地震中倒塌了。Qaitbey城堡周围是亚历山大市民休闲的地方，正值傍晚时分，在海边散步的和濒海垂钓的人比比皆是。面向大海我找了一块礁石座下，突然感觉到湛蓝色的地中海是那么的迷人，这个时候有两个漂亮埃及小姑娘过来与我搭讪，我也乐得与她们闲聊，小姑娘英语也不错，还大方地与我合影。太阳渐渐在海平面上落下了，地中海的日落同样是迷人的。
萨德扎格鲁广场周边比较繁华，肯德基、麦当劳、比萨饼等洋快餐厅都有，不过我还是找了家本地餐馆吃了“酷沙利”和埃及式三明治。从旅馆老板那里得知亚历山大有一个家家乐福超市，于是当晚决定前往。萨德扎格鲁广场左侧的Cecil宾馆前面有免费的班车可直接前往家乐福。提起Cecil宾馆在亚历山大可谓无人不晓，这是家摩尔风格的宾馆建于1929年，是英国著名作家毛姆和科沃德曾经下榻过的地方，而且达雷尔的著名小说《亚历山大四部曲》中很多故事也是从这里展开的。因此，以此处作为交通参照点是再合适不过的了。家乐福在亚历山大市郊，班车行驶约15分钟就到了，这家家乐福可真不小，我看比北京的几家家乐福都大，进去之后终于看到了埃及有钱人的生活方式了，他们的穿着和气质明显与那些大街上穿着廉价服装的埃及人不同。接下来就是一番疯狂的采购。从家乐福出来找不到班车站，于是又体会到了埃及家乐福良好的服务，当我向一位管理人员询问时，他立即放下手中的工作，小跑着带我去班车站，而这辆班车居然专门为我们几人发了一趟，真让我感动。
第二天一大早，到沿地中海的海滨大道上拦小巴去新客运站，原本亚历山大有西迪加贝勒和默迪夫两个客运站，各自负责不同区域的运输，最近全部都搬迁到新址。在最新版的LP和《走遍全环》中都没有提到此事。由于在海滨大道有多趟小巴驶往不同目的地，而司机的英语也不灵光，于是只能请在海边散步的埃及人帮忙拦车，这位热心的亚利山大市民教我，只要向司机讲“毛乌嘎斯基基蒂”，他就会明白去那里。这一招真好使，后来我多次去新客运站，这句话都特好使。小巴的车资是50 PST.，如果司机多要就直接拒绝，他是不敢多废话的。约20多分钟的车程就到达了新客运站，这里就象个大集市，多方打听开往阿布美纳的车，好象埃及人都不知道此地，好在亚历山大人非常热心，多人帮忙寻找，其间还发生为了给我找长途车时，两个埃及人意见不合吵起来的事，又一次让我感动。终于找到了一辆小型客车是开往阿布美纳的，上车后，大家自觉集起车资交给司机，去阿布美纳的车票价为3.5 L.E.，真便宜。汽车驶出车站，沿地中海行驶一段后进入了沙漠，约一个半小时的车程，长途车停在一个被高墙包围的建筑群面前，建筑群规模宏大，简直就是一座小城市。向一同下车的埃及人询问，得知此处叫圣美纳斯修道院，是阿布美纳的主要景点。阿布美纳是早期基督教圣城，建成于公元3世纪末，是为纪念一位亚历山大士兵圣米纳斯而建的。圣美纳斯是当时罗马皇帝戴克里先军队中的一名军官，由于他拒绝屠杀基督教徒，并公开宣扬了自己的基督教信仰，这一行动遭致罗马统治者的压迫，最后殉教而死。传说圣美纳斯的遗体在运回故乡的途中，骆驼行至埃及亚历山大城西南的马里尤特沙漠中时突然停止行走，人们不得不将圣美纳斯就地掩埋，与此同时，就在同一地方竟然出现一口水井，并慢慢形成一小片绿洲。而圣美纳斯的崇拜者也在此建造宗教建筑，且规模迅速扩大，使之成为埃及最初的基督教徒朝拜圣地之一。后来阿拉伯人占领埃及后，此处渐渐荒废，并最终消失，今天只有废墟和沙漠成了历史上这一片美丽的绿洲的见证者。眼前的圣美纳斯修道院是埃及基督教徒（亦称科普特教）于1959年集资兴建的。
来阿布美纳的外国旅游者极少，最多的是来此从事宗教活动的埃及本地信徒，还有就是信奉东正教的俄罗斯游客。从装饰着十字架的大门进入修道院，可以明显感受到此处浓厚的宗教氛围，所有建筑房顶部都装饰着十字架，墙上则画满了上帝传播福音的壁画。这里最大的建筑物就是圣美纳斯教堂，我先随人群进入了教堂的后半部份，里面摆放有两具已故埃及科普特教主教的棺椁，棺椁上有与主教本人身材相当的雕像，甚是恐怖，一大群埃及人一边用头触碰着棺椁，一边唱着赞美诗。不过室内墙上有多幅有关基督教故事的油画值得一看，其中一幅《最后的晚餐》画得非常逼真。返回大教堂正门，进入大礼拜堂，发现里面挤满了人，原来此处正在举行盛大的弥撒，身穿白袍的主教正带领教徒吟诵赞美诗，大厅内烟雾缭绕，把我薰得够呛，看了一会就跑出来了。又去参观了几个规模小一点的教堂，其中有一个放置圣美纳斯遗骨的教堂更是人满为患，真没有想到在一个伊斯兰国家竟然竟有如此众多虔诚的基督教徒，真令人吃惊。最有意思的是，在圣美纳斯修道院大门左侧有一栋好象是管理大厦的建筑，一层是一个大食堂，每天不间断地供应圣餐，免费的唷！一开始我还不敢进，要知道在埃及有免费的午餐可是稀罕的事。在里面的工作人员频频招呼下，我进入食堂，跟随其他埃及人一起领了一盘炖蚕豆（埃及人称为“富勒”的食品）、一张烤饼和一杯红茶。与一群埃及信徒一起享受着上帝赐予的食物，大家都操着不流利的英语天南海北地侃大山，有趣极了。食物的味道也非常棒，不够的话还可以无限量添加，真后悔那天吃了早餐，否则我一定要大吃一顿。
圣美纳斯修道院的大门口有小巴前往阿布美纳遗址，往返每人1 L.E.，因为去那里的人不多，于是就成了我的专车，小巴在崎岖的沙漠中行驶了约10多分钟，到达了遗址的核心区域。因为阿布美纳遗址在1997年被评为世界文化遗产，现在仍有联合国教科文组织的本地雇员在此清理发掘，有两名热心的埃及小伙带着我在大片的残岩断碑中穿行，并讲解这些遗址属于当初的教堂、洗礼池、修道院、公共建筑、街道、民房等建筑，规模相当的巨大，而且圣美纳斯的墓也被发掘。阿布美纳遗址是亚历山大时代留下来的惟一历史古迹，其历史、文化和考古学意义不言而喻，不过来此参观的人还真要做点相关的功课，否则面对一片废墟，会感觉没有意思的。因为两位埃及小伙热心的讲解，我第一次由衷地想给些小费，但他们执意不要，看来信仰基督教和信仰伊斯兰教的人境界就是不一样。
再次回到圣美纳斯修道院，从大门口乘小巴回到亚历山大已是中午时分，先去住处附近的西三角汽车公司的办事处买了第三天早晨8：30去锡瓦绿洲的长途客车票，票价34 L.E.。然后步行到古罗马圆形剧场，就在马斯尔火车站附近，凭学生证的门票为10 L.E.。这个剧场很小，也就半个篮球场大，好象遗址的发掘还未结束，周围环境很乱。接着我步行到马斯尔车站后面的有轨电车站，这里简直是亚历山大的贫民窟，脏乱关差到极了点，我从这里搭乘蓝色的电车去庞培柱。原本此处有400根雄伟的古罗马庞培柱，现在只有一根了，此处景点门票价格为有学生证的15 L.E.，个人认为非常不值，我没有买票进去，正好旁边围墙有个施工的缺口，我从此处进去，拍了几张照片。从庞培柱打车6 L.E.去了亚历山大图书馆，虽然这是一座现代经建筑，但它的前身可是古罗马时代的亚历山大图书馆可代表了当时世界科学的前沿，今天我们仍然沿用的天文历法就是那个时代的科学产物。亚历山大图书馆临地中海而建，另一面与之一街之隔的是亚历山大大学商学院，建筑风格非常独特，尤其是外墙上刻满了各种象形文字、字母及其它文字符号，展示了亚历山大曾经在人类科学发展史中的地位。图书馆可以买票进入参观，我没有进去。
从亚历山大图书馆出来，在海滨大道上众多的餐馆中找了一家“Pizza Hut”，一边享受着美食，一边观赏着地中海的风光，好不惬意。在埃及的旅行已近两星期了，印象最好的当属亚历山大市了。这座曾居住过著名的亚利山大大帝和克里奥佩特拉女王的城市，曾经是雄居欧亚大陆上的一颗明珠，在那些辉煌的年代里，亚利山大拥有世界上最先进的科学技术和富可敌国的财富。然而，偏狭的基督教徒的恶意破坏及地震等自然灾害的毁坏使这座历史名城风光不再。如今的亚利山大已经很难找到希腊罗马时代的遗迹了，留下的是破旧的楼房和狭窄的街道，只有地中海水依然那样湛蓝。这里虽然没有摩登的建筑和现代化的设施，但这座城市有一种独特的吸引人之处，道路两边的建筑尽管很旧了，但各种欧式建筑风格却也特点鲜明，徜徉在亚利山大的街市中，仿佛又回到童年时代的上海，给人一种强烈的怀旧感。今天的中国，许多古老、传统和有特色的东西随着经济的迅速发而消失，大城市的建筑、环境几乎千篇一律，失去了应有的特色，反观遥远的非洲大陆，能够寻找到了昔日的梦想。最令我怀念的还是这里的人民，亚历山大市民有着地中海般热情洋溢的性格，随时随处都能得到他们热情无私的帮助，从来没有发生过索要小费等不愉快的事情。记得人们曾经把亚历山大称作“地中海新娘”，亚历山大之行使我对这样的称谓体会更加深刻。最值得一提的是，在亚历山大街道上行驶的车辆大多破旧不堪，但却常能看到中国国产的奇瑞“A5”和“东方之子”轿车，显得到格外豪华和美观，在破旧车堆里显得鹤立鸡群。
第三天清早，我又一次乘小巴来到新长途客运站，乘西三角汽车公司8：30的长途车去锡瓦绿洲。亚历山大是唯一可以去锡瓦的地方，每天有早中晚三班车前往。汽车驶出客运站不久，便沿着地中海岸公路行驶，公路的一侧是一望无际的漫漫黄沙，另一侧则是湛蓝色的地中海，那是一种醉人的蓝色，曾经在看足球世界杯赛时，听解说员讲过，意大利国家队服的颜色是地中海蓝，当时还不理解，今天终于真正体会到了那种色彩了。途中长途车先在昔日二战的战场――阿拉曼停留，这里曾经是“沙漠之狐”隆美尔与蒙戈玛利元帅激战的地方；之后又在马特鲁港停车休息。此处有一座埃及的空军基地，我当时正赶上训练的时间，大批战斗机在做超低空飞行，我能够清晰地分辨出，那是地地道道中国制造的歼7战斗机。一路上有很多次同路的韩国人向我眩耀埃及的马路上跑着很多韩国车，这一次轮到我向他们眩耀“看看吧，埃及的天空翱翔的是中国制造的战斗机”，哈哈，爽极了。
汽车离开马特鲁港，便驶入了茫茫的撒哈拉沙漠，两侧单调的黄色景致令人昏昏欲睡。汽车行驶了4个多小时，远方开始出现了绿色的椰枣林。到达锡瓦绿洲已是傍晚时分，汽车停在警察局对面的长途车站，立即涌出一群赶驴车的小孩来拉客。因为早已知道锡瓦是个袖珍小镇，步行即可走遍全镇，所以也就不予理睬他们，按《走篇全球》书中的地图，很快找到了一家叫“Yousef Hotel”的旅馆，双人间的价格为25 L.E.，有卫生间但不含早餐，房间虽很小但还算干净，于是就住下了。不过窗外正对着一座布满残垣断壁的小山，在白色的射灯照射下，显得极其恐怖。一开始我还以为是“死者之山”，第二天才知道那是旧街市遗址。锡瓦是一座宁静的小镇，人们在此安详地生活着，但是近年来游客的增多，这里的商业化也很厉害，看人开高价的事也常见了。我是在原版《走篇全球》推荐的“East West Restaurant”中吃的晚饭，这里提供具有锡瓦特色的食物“库斯库斯”和“沙克什卡”，味道好，量也足，价格非常便宜，一份套餐在10至12 L.E.。我看到很多韩国人和西方人也在此用餐。
第二天一早，从旅馆花10 L.E.租了一辆自行车，这里的自行车居然没有锁，虽然老板说在锡瓦是路不拾遗、夜不闭户的地方，但还是有点不放心。先去了位于小山上的旧街市，从上面可以俯瞰整个锡瓦市镇。然后去了此处唯一的两处石迹――阿蒙神庙和欧姆伊巴达，阿蒙神庙又小又破，竟然要门票10 L.E.（有学生证的），我没有进去，只在外面拍了几张照片；而欧姆伊巴达只剩下一堆乱石头。不过在椰枣林中轻松自在地骑自行车感觉也非常好，中间路过好几个矿泉，水是温温的，还带着微咸。在回市镇的路上还路过著名的克里奥佩特拉矿泉，水池清澈碧绿，其中还有小鱼在游动。可能是在沙漠中的缘故，锡瓦的白天非常炎热，中午小睡了一觉。下午继续骑车去了梦幻岛（埃及人称“Fatnas Island”），那里离市镇中心约7、8公里，骑车约1个多小时，一路也是在椰枣林穿行。快要到达时，眼前出现了一大片清澈的湖水，在茫茫的沙漠深处出现这样一处湖泊简直不可思议；湖中长着芦苇，梦幻岛则是延伸到湖中的一片陆地，整个梦幻岛覆盖着浓密的椰枣林，是观看日落的好地方。由于时间还早，我又绕过梦幻岛向湖泊的另一侧骑过去，这时候展现在眼前的竟然是更广阔的湖面，湖水清澈碧蓝，一直延伸到远方，在更远处沟壑纵横的沙漠映衬下，此情此景真令人难以置信是否还站在我们生活的地球上。再次回到梦幻岛时，已是夕阳无限好，通红的太阳在沙漠中缓缓落下，红霞映红了半边天，水中倒映出万紫千红的晚霞，真是美不胜收，令人久久不愿离去。最值得一提的是梦幻岛上遍地是落下的椰枣，随手可以捡起一大把，在湖水中洗一洗就可以立即食用，甜极了，那味道要好过我后来在开罗商店中买的椰枣。
锡瓦绿洲绝对是一个休闲的好地方，离开喧嚣的卢克索、开罗，远离奸商、骗子、骚扰者，在锡瓦悠闲度过几天，真是人生一大块事啊！回到旅馆时，终于碰到了两位从国内来的同胞，他们刚好准备包车从锡瓦去巴哈里亚绿洲和黑白沙漠，一辆吉普车要2000 L.E.，可载6人，中间要在沙漠中露宿两夜。虽然去巴哈里亚绿洲和黑白沙漠也在我考虑的行程之中，但一想到花费，还有途中的辛苦，最终还是选择回开罗，再从开罗去巴哈里亚。后来证明我这个决定是无比的正确，因为我在Ismailia House Hotel再次遇见这两位国内同胞时，他们向我抱怨一路上吉普车特挤、沙漠风光太单调，两夜的露宿让他们疲惫不堪，而且还要支付军事禁区的通过费，对比花费，我的巴哈里亚之行花费比他们的少了一大笔。
我乘第三天一早7：00的长途车回了亚历山大，下午2点多到达新客运站，从那里我直接打的（10 L.E.）去了马斯尔火车站，在那里凭学生证买了去开罗的火车票，二等车厢22 L.E.，这次是趟快车，约2个小时，在傍晚时分回到了开罗。再次乘那摇摇欲坠的电梯回到了Ismailia House Hotel。准备在开罗住一晚，第二天一早先乘长途客车去巴哈里亚，然后再找人联合包车去黑白沙漠。在旅馆的前台，正好碰见一男一女两位刚到开罗的韩国人，正向老板打听如何去黑白沙漠，而老板也极力推荐加入二天一夜的旅行团，每人60美元，真黑啊！我想机会来了，立即向那两个韩国人使了个眼色，他们心领神会地离开老板跟着我到我的房间，那老板立刻急了，也跟进来推销他的旅行团，我们立即拒绝了。这次那老板气得脸都变了色，我想他此时一定有种麻将桌上被劫胡的感觉，肯定恨死我了。而我们四人则决定结伴一起从巴哈里亚包车去黑白沙漠。当天晚上在土尔格曼长途客运站买了第二天早8：30去巴哈里亚的汽车票，票价35 L.E.。而这两位韩国人也提供了一条重要信息，他们在网上得知有一位韩国女孩，嫁给了巴哈里亚当地的一位埃及人，并共同经营着黑白沙漠的吉普车之旅。于是我们用网上提供的手机号码给那位韩国女孩的打了个电话，约好第二包她家的车去黑白沙漠。她给的优惠车资是每辆车600 L.E.，一切真有一种天方夜谈的感觉啊！
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