三亚新火车站在4月18日全国铁路大提速之际投入使用，人们为新铁路开通欢欣鼓舞的同时，三亚市区20多公里长废弃铁路的去留问题，也引起了社会的广泛关注。在一部分人要求拆除旧铁路的同时，更多的人希望把旧铁路保留并作为城市轻轨使用，或建成城市旅游线路。用市民老陈的话说：坐着老式的蒸汽火车游三亚也是不错的享受！
新铁路开通，喜中也有忧
天涯海角成咫尺的百年梦想4月18日成为现实。因为从这天起，就可以从首都北京乘坐火车直达三亚，同时三亚直达上海、广州的列车也从这天起开通。来三亚过冬的哈尔滨老郑夫妇就高兴地说，火车开通后，可以直接从三亚坐火车到北京转车回哈尔滨老家了。
学者廖述毅说，犹记粤海铁路初通之时，海南全省上下，莫不奔走相告，欢欣鼓舞。于海南而言，铁路不仅仅是一条交通要道，更是一个百年痴迷的梦想，一个与广阔内地血脉相连的精神象征。有了铁路，海岛固有的出入障碍迎刃而解，货物能畅快其流，人员能便利往来，经济与文化的交流也随之日趋频繁。海南的铁路梦，就是历经挫折而不息的求强之梦，求富之梦。
海南大学旅游学院关院长说，虽然目前还不能对客运线路可能带来的经济效益作出数字化的描述，但海南富饶的物产更快更好地挺进消费市场；扩大到琼的游客量，引进岛外需求，提升和加速发展以旅游业为龙头的现代服务业；以及观念更新，激发岛内更高的创业热情，应该是可以预见的未来图景。问题的关键是，我们能不能抓住机遇，想方设法把基础设施建设带来的优势，利用和发挥得淋漓尽致。
从南国最美丽的城市三亚，一路放歌，直抵京华。这标志着海南正式、完整地纳入全国铁路网络，铁路把海南与内地牵到了一起。三亚开通进京、进沪、进穗旅客列车，将大大降低来海南旅游的门槛。
但是三亚市政府的相关人士却有担忧，甚至在公开场合表示，火车的开通将给三亚带来毁灭性的灾难。这样的担忧也并不是没有道理。
三亚旅游饭店业协会会长、珠江花园酒店方中东总经理认为，其实大可不必担心，只要职能部门把环保问题监管和落实到位，让游客从进岛开始直到离开，处处感受到海南的旅游资源不可多得，培养游客的环保意识，再怎么通车都不要紧。
旧铁路废弃，去留中把握商机
23公里旧铁路已停用，拆留废弃铁路有争议。据了解，三亚市火车站搬迁之后，长约23公里的旧铁路已经停止使用，该铁路目前仍然拦截着三亚市城区的15条城市交通干道，把三亚城市隔成两半，给城市交通带来很大的不便。
为此，全国人大代表黄春梅提建议，希望铁路部门尽快拆除三亚市内的23公里废弃铁路，杜绝交通安全隐患。
废弃铁路的拆留问题，一时成为三亚市民关注的热点问题。三亚有关部门在做民意调查时部分市民明确希望能尽快拆除这些铁路。但更多的人倾向于把铁路保留下来，并希望能把旧铁路利用起来，成为以后的城市轻轨。由于废弃铁路问题需要由国家铁路部门和地方政府来协商解决，关于三亚市区铁路的最终命运在短时间内还不得而知。
目前三亚市区的废弃铁路沿线早已今非昔比，旧铁路的卫生状况非常差，铁路上到处堆满了生活垃圾和一些石块，杂草在铁路沿线疯长，而沿线居民养的鸡、狗、猪等家禽、家畜在铁路上跑来跑去，成为一道另类的风景。
3公里废弃铁路纳入规划，特色小火车将成一景。关于三亚市区内废弃铁路的使用问题，三亚市规划建设局已经把其中3公里的铁路纳入阳光海岸的规划范围，作为特色轨道小火车的通道，并准备建立老式火车游乐园和火车酒店。
已经完成规划的阳光海岸项目，北至三亚月川路，南至现三亚港码头，西至白排岛灯塔，东至胜利路及其延长线，同时包括胜利路东侧现汽车站、火车站用地的范围，陆地总面积约为1.48平方千米。根据规划，外迁汽车站、火车站，但保留现有的铁轨及铁轨空间，作为未来三亚南北联系的特色轨道小火车的通道；未来的轨道小火车作为特色线路与城市公共交通相衔接，利用现有铁轨采用“钟摆式”交通方式，全段可结合现有条件设少数几个会让站；“阳光海岸”区段内重要项目节点处设置站点。而这段铁路长约3公里左右。
按照规划要求，现铁轨沿线、港口码头等处的一系列历史痕迹（铁轨设施、码头设施等），均会适当保留，结合环境景观设计，作为特定场所中的景观标志点。
规划局倾向不拆旧铁路，考虑设铁路旅游专线。对于三亚市区内废弃铁路的问题，目前三亚市政府部门还没有一个最终的决定。但三亚市规划建设局相关负责人在接受采访时，表示倾向于保留这些旧铁路，并想法把这些废弃铁路利用起来，但不会考虑建设城市轻轨。
该局规划管理科陈汉民科长说，其实三亚市区内的废弃铁路并不是特别长，应该在8公里左右，所说的约23公里长度指的是包括郊区的距离。现在市区内约3公里长的铁路已被规划进“阳光海岸”项目，并准备设立特色小火车专线。关于其它废弃铁路的问题，我们也曾给铁路部门沟通过，倾向于保留下来，但不会作为城市轻轨使用。因为比较大的城市才会建城市轻轨，三亚市区面积很小，根本没必要建设城市轻轨。目前三亚规划部门有一个初步的想法，就是把废弃铁路利用起来，设立一个铁路旅游专线，因为旧铁路可以通到著名景区南山文化旅游区和天涯海角风景区，如果能建成有观光性质的铁路旅游专线，从三亚市区坐火车到这些景区游玩，相信也会吸引一大批游客乘坐。
ICP备案证书(号)浙ICP备06035441号