新西沙水下考古

　　 "海上丝绸之路"

　　 西沙考古10处新遗址

    5月8日，历时55天的2007西沙水下考古项目第一阶段工作结束。这次水下考古对我国1996年在远海发现、发掘的华光礁Ⅰ号沉船，进行了抢救性发掘和水下考古调查，采集水下文物近万件，并新发掘了玉琢礁等沉船遗址10处，为下一步的船体整体打捞采集了珍贵数据，标志着中国水下考古从近海走向远海。

华光礁Ⅰ号：我国在远海发现的第一艘古代船体

    今年3月15日开始，西沙考古工作队在西沙群岛对华光礁水下Ⅰ号沉船遗址和北礁沉船遗址，开展了抢救性发掘和水下考古调查工作。华光礁属中国海南省西沙群岛范围，位于永乐群岛南部。华光礁Ⅰ号沉船遗址位于华光礁环礁内侧。据初步认定，该沉船为南宋时期所造，排水量估计大于60吨，1996年由中国渔民发现，1997年以来曾多次遭到非法盗掘和破坏。1998年，国家博物馆和海南省文物部门做过沉船试掘工作，出水文物近1800件。

   据考古队员介绍，华光礁Ⅰ号静静地躺在华光礁礁盘东西边沿水深3米处，上面覆盖着许多珊瑚，不仔细看还以为是一大块珊瑚礁。 该船是我国目前在远海发现的第一艘古代船体。船体已经被破坏了一部分，残存船体覆盖面积约180平方米，船体残长20米，宽约6米，舷深约3-4米，发现11个残留的隔舱，除船体上层建筑外，底层船体保存基本良好。但是，由于船体构件已经高度饱水，现场加固条件有限，考古队员仅采集了部分标本，留待研究实验。据悉，我国最快将在今年秋天对华光礁Ⅰ号船体进行整体打捞，打捞方案如能付诸实施，华光礁Ⅰ号将是我国极具研究价值和展示效果的古代沉船。

华光礁Ⅰ号沉船遗址发掘：最严谨的一次挖掘

    本次华光礁Ⅰ号沉船遗址发掘，遵循考古工作规程要求进行，是中国水下考古有史以来筹备最好、实施最严谨的一次水下考古发掘实践。在探查了解了遗存分布状况后，工作人员以中心凝结物为中心，布置了50个探方，每个探方4平方米，总发掘面积约370平方米。发掘直至船体，水深3余米。所有出水文物按照探方单位予以编号记录、绘图、摄影，扰乱层出水的器物一律按照采集编号处理，出水文物得到了必要的前期清洗处理。

    发掘工作中，主要依靠人力搬运作业，辅助了空气负压设备等进行淤沙清理。扰乱层揭露完成后，发现了船体和南宋瓷器、铁器、朱砂等遗物，船体上部目前仍有多处大型的凝结物叠压，经过50多天的工作，绝大部分遗物提取完毕，凝结物保持原始状态，发掘现场回填保存。

    此次发掘总潜水时间约30万分钟，出水文物近万件，绝大部分为陶、瓷器。陶瓷产地主要为福建和江西景德镇，按照釉色分类主要有青白釉、青釉、褐釉和黑釉几种，器型主要为碗、盘、碟、盒、壶、盏、瓶、罐、瓮等。装饰手法和纹样丰富，不乏精品。

为何沉没在华光礁

    从华光礁挖掘出土的文物大部分来自福建闽南一带的民间窑场。有关专家据此推断，华光礁Ⅰ号沉船是一只古代贸易商船，满载着中国瓷器等货物前往东南亚进行交易，却在去程中沉没。

    中国古代航海中有谚语云："上怕七洲、下怕昆仑"(宋 ·吴自牧《梦量录》卷十二)，"七洲"即指西沙一带海域。

    华光礁Ⅰ号沉船遗址位于华光礁礁盘内的东西边沿，遗址表面低潮时距水面约0.5米，高潮时水深1.4米，遗址表面散落遗物的分布呈东南、西北走向，范围约38米。在考古挖掘时，工作人员发现华光礁Ⅰ号只有木制船体的下部结构残存在水下，没有见到有任何上层甲板之物，所有文物的分布非常集中。如果船只只是从礁盘内被风浪击碎至此，在中间数百米的浅水区散落大部分的残骸和船货不可能不留下一点痕迹。由此判断，沉船不可能是在礁盘内失事，被风浪吹入浅水区，也可以排除是从礁盘内航行到此停泊的可能，而应当是被外力送入这一浅水水域的。

    "南宋中期的某一天，一艘从福建地区驶出的货船在西沙群岛附近借着北风向东南亚行驶。突然，海面上狂风大作，这艘排水量在60吨以上的木制帆船，在狂风与巨浪的驱动下，漂至华光礁北边。这里水浅礁多，船只搁浅，慢慢沉入海底。"考古队员以现在掌握的情况描述华光礁Ⅰ号沉船时的情景。

中国远海上的"海上丝路"珍珠

    "华光礁Ⅰ号沉船是我们第一次在中国远海发现的'海上丝路'的'珍珠'，有了它，'海上丝路'中国段才算完整。" 国家博物馆水下考古学研究中心主任张威说。以前，由于技术和资金方面的限制，中国对水下文物考古限于近海。而此次发掘对全面认识"海上丝绸之路"中国段提供了许多重要的实物，发掘的文物充分展示了中国古代航海技术水平，中国人进行地理发现活动也走在当时世界各国前列。　　

    张威说，对华光礁Ⅰ号的发掘再一次证明了，早在唐宋时期，中国就有居民在西沙附近生产和生活，其发掘和打捞意义非同寻常。

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