首都机场将为“京沪空中快线”开辟专柜

从8月6日开始，北京和上海之间将开行“京沪空中快线”，每30分钟一趟航班，京沪两地之间的往来3小时内即可完成，比过去提速2个小时.首都机场将设置专用的值机柜台、安检通道以及登机口，由于是试运行阶段，航班起飞前的20分钟停止办理乘机手续、航班的正常率在85％以上。

　　首都机场为了保证“京沪空中快线”的顺利运行，特意将2号航站楼Q值机岛01-08号柜台作为“京沪空中快线”专用值机柜台，并考虑增加2到4台自助值机设备以满足日渐增长的京沪客流的需要。同时，T2航站楼安检3、4号通道，22-24、32-34号登机口，15、16号行李提取转盘也将作为“京沪空中快线”专用运行资源，全力保障快线运行。此外，“京沪空中快线”试运行阶段将保持现有航班时刻表不变，这样可减少航班调整工作量，便于“京沪空中快线”尽快投入运营。

　　按照民航总局的要求，为了保证“京沪空中快线”的服务质量，打造行业品牌。“京沪空中快线”将整合国航、东航等航空公司的资源进行集中运营，并将用同一品牌名称、同样品牌的标识、相同的服务承诺、质量标准和营销策略在机场的同一区域集中运营。这样不仅可以凸显“京沪空中快线”的品牌形象，也会迅速吸引目标旅客的关注。

　　“京沪空中快线”将在北京首都机场与上海虹桥机场之间开行，每30分钟有一趟航班，具备旅客随到随走的条件；争取3小时完成京沪两地机场之间的运输；航班正常率力争达到高水平；正常旅客在“京沪空中快线”航班之间将实现无条件签转。

　　民航总局将从三个阶段进行推广，其中试运行阶段将从8月6日开始到10月27日，完善阶段将在2007年冬春航季开始，该阶段高峰时航班将达到15分钟一班，并增加自助售票和自助值机设备，航班正常率也要提高到87％。

　　2008年夏秋航季以后将进入到“京沪空中快线”的提高和推广阶段，届时将根据市场需求适当加密航班、开发电子年票，发展网上值机业务。并进一步简化旅客乘机流程，保持较高的航班正常率。

　　来源：中广网