[新票价结构]
明年起乘车距离越长越合算
据市交通局介绍，2008年1月1日起，全市将统一城乡票价结构。
届时，全市不分市区、郊区，常规专线，按空调和普通两种车型形成单一和多级两种票价结构。同时放宽基准乘距，支付同等车费乘坐更长距离。比如现在多级票价2元乘坐8至10公里，乘坐13公里要支出4元，而新票价结构下，支付2元就可乘坐13公里。
目前，本市多级票价不分乘距长短实行同一费率，郊区和城郊结合部市民由于乘距较长出行支出较高。
新票价结构费率实行递远递减，长距离乘客受益明显。比如现行25公里长的线路，全程最高票价7元，实行新票价结构后最高票价只要4元，支出下降40％。如果叠加换乘优惠，支出还可减少。
[优惠普及程度]
新优惠：部分市民已提前享受
由于部分公交车和轨交闸机的POS机正在作相应调整及调试，有的乘客已提前享受到了优惠。昨天上午，929路车上部分乘客说，从轨交2号线南京东路出来换乘929路，刷卡时听到了"1元"的提示。
售票员说，终点站已贴出换乘优惠的相关告示。各相关公交公司都在进行POS机的调试，上线运营车、备用车和维修车上的POS机都要进行调整。票务人员表示，上级要求下周内完成对POS机的调试。
据市交通局介绍，2008年年内，全市所有公交线路空调车都将实施换乘优惠，届时受惠乘客比例将大幅增加。
原优惠：目前每天48万人次受惠
市交通局介绍，2006年底73条公交线路实施换乘优惠时，受惠乘客仅占使用交通卡人次的7％。目前全市409条线路实施换乘优惠，受惠乘客已占使用交通卡人次的20％。实施公交换乘优惠一年来，已有5700万人次受惠，目前每天有48万人次受惠。
来源：解放网-新闻晨报
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