历届奥运主办城市交通

汉城

　　1988汉城：“十日制”和“五日制”

　　机动车单双号出行制不是北京的首创。韩国首都首尔早在1988年(当时为“汉城”)举办奥运会时就已推行过“十日制”和“五日制”等类似制度，在奥运会举办前一个月开始控制上路的汽车数量，减少首尔市的大气污染。

　　据首尔市政府的工作人员曹允贞小姐回忆，其实1988年首尔的机动车辆并不算多，登记在册的车辆总数不到80万辆，还不及现在的三分之一。但由于当时首尔市的城市道路建设相对现在不够完善，因此堵车问题显得很棘手。为此，首尔市最终决定自奥运会开幕前一个月起实行“十日制”机动车出行制，在奥运会举办期间，则实行“五日制”。于是，在1988年奥运会正式开幕两个月前，韩国的各大电视台就开始反复地播发公益广告，请所有公民遵守首尔市推行的机动车管理制度。

　　所谓“十日制”，即以10天为一个周期，根据车辆车牌号码的尾数，禁止其在相应的某一天上路。例如，车牌号码尾数为1的车辆不得在1日、11日、21日上路，2的车辆不得在以2结尾的日期上路，以此类推。同样的，“五日制”则以5天为一个周期，根据车辆车牌号码的尾数，禁止其在相应的某一天上路。例如，车牌尾号为1、6的车辆不能在以1和6结尾的日期出行，2、7的车辆不能在以2和7结尾的日期出行，以此类推。但无论是“十日制”还是“五日制”实行期间，如当月有31日，那天所有车辆都可以出行。当然，公交车辆、采访车辆、奥运会工作车辆等部分车辆不受这些“十日制”和“五日制”规定的限制。