800年沉船"南海一号"出水记

　　在探摸中，潜水员还在古船船头位置发现了一个巨大的石碇，长3米，近一尺厚，两头略窄，中部较宽，呈菱形。专家分析，这应该是"南海一号"的石锚，中国宋元的时候不用铁锚，这种石碇就是非常典型的宋元时期石锚。

　　专家表示，宋元是中国历史上造船技术大发展的高潮时期，宋船广泛使用了指南针等航海技术，还发明了隔水舱，"南海一号"的出水对宋代造船工艺以及木质文物长久保存的研究，提供了一个典型的标本。

　　再现"海上丝绸之路"盛景

　　史料记载，从两汉时期甚至更早时期开始，我国中原及沿海地区商贩就把陶瓷、布匹、丝绸等商品装船，从福建、广东等地的港口出发，远航到印度，再转运埃及、罗马等地，这就是著名的古代"海上丝绸之路"。

　　"南海一号"船头朝向西南240度，专家由此判断，当时这艘古船可能正赴西亚或者中东地区进行海外贸易。这也应该是在由泉州、广州港经广东西部沿海驶向东南亚乃至印度、西亚地区的"海上丝绸之路"的航线上。

　　关于"海上丝绸之路"的研究，一直以来大多是依据文献资料，海洋航路上发现的实物资料相当稀少。"南海一号"在前期探摸中出水的文物，大多是中国与外国间的贸易货品，其中以瓷器为主，还有金饰、漆器、金属制品等。

　　魏峻介绍说，"南海一号"上发现有大量印着东南亚及中东地区特色的花纹以及镀铅仿银的瓷片，还有成叠摆放的铁锅等，可以推测船主用中国的原材料为国外客户定制生活用品，证明当时已存在"来样加工"的贸易形式。

　　黄伟宗说，丝绸之路是举世公认的中外经济文化交流的古代文明遗迹。古代丝绸之路主要运输中国的两种特产：丝绸和瓷器。陆上丝绸之路主要靠骆驼运输，但由于用骆驼行走颠簸，只能运输丝绸、茶叶等不易碎的物品；而像瓷器这些易碎品则必须由海上运输。"南海一号"上的初步发现可以证明，海上丝绸之路主要是陶瓷之路。

　　专家认为，对"南海一号"进行发掘和研究，可以复原和填补与古代中国"海上丝绸之路"密切相关的一段历史空白。与近代中国文化史上的两次重大发现　　"甲骨""敦煌"带来甲骨学、敦煌学的产生一样，"南海一号"出水后也可能带来"海上丝绸之路学"的兴起。

　　多少秘密令人期待？

沉睡了八百多年的南宋古沉船"南海一号"终于成功出水。古船被沉箱包裹着未露真容，"她"装载着一个时代的秘密，万众瞩目，荣耀等身。然而，"南海一号"巨大的考古价值正蕴含在一个个历史谜团当中:"她"从何处来、又要到何处去?"她"因何而生，又因何而亡?"她"的主人是谁，身价又几何?……

　　谜团1 "南海一号"是哪里建造的?

　　多数专家认定，"南海一号"是一艘中国制造的从中国运载货物出口国外的远航货船，主要依据是:船上发现的"锚"，是麻石制的长方形条板，已经被考古专家鉴定为中国宋代的通用船锚;前期探摸中，考古人员发现了一些古船身上的碎木块，这些木块的材质大部分是马尾松木，马尾松多见于福建、广东等地。因此，"南海一号"极有可能是在南中国地区制造的。有专家认为，船只采用了"水密隔舱"的构造，具有鲜明的广船特征，船的式样跟古籍上记载的"广船"类似。国家博物馆水下考古中心主任、"南海一号"水下考古亲历者张威则认为，"南海一号"为福船的可能性最大，福船是一种尖底的海船，以行驶于南洋和远海著称。

　　谜团2 "南海一号"的始发港是哪里?

　　专家根据最新情况判定，"南海一号"始发港肯定在中国。

　　一些专家根据船载货物推断，在沉船上打捞出水的瓷器是中国福建、浙江、江西等地生产的，因此，始发港在泉州港及其以北沿海地区的可能性较大，毕竟泉州是当时享誉世界的"东方第一大港"。

　　而另一些专家则提出不同观点，他们认为，在2001年至今，考古人员仅从其外围及其中一个船舱，已经打捞出金、铜、铁、瓷类等器物5000多件以及古铜钱1万多枚，估计整船文物可能达到6万至8万件，如此多的文物只能集中在同一个地方采购。而在宋代初年，广州是全国各地瓷器集散地，因而古船可能在广州始发。中山大学历史系教授曹家齐从另外的角度证明了这一观点:当时对于出海到国外的商船，其始发港宋朝政府都有一定的规定，规定必须从政府指定的港口出发。一般情况下，发往日本和高丽的商船，要从明州或杭州出发，假如发往南方或西南诸国的商船，一般要从广州出发，南宋以后，基本上沿用这个制度，从这种情形来看，"南海一号"假如是南宋商船，很有可能是从广州出发的。即便是从泉州出发，也应该先从泉州，再航海到广州，办理出国手续。

　　谜团3 船的目的地是哪里?

　　专家们普遍认为，"南海一号"船头朝向西南240度，沉没朝向应该与当年的航向大致一样，通过这个朝向大概可判断当时"南海一号"不是从国外驶入中国，而是从中国驶出，赴新加坡、印度等东南亚地区或中东地区进行海外贸易。另外，船上出水的不少文物具有浓郁的西亚风格，沉船上还发现了两具眼镜蛇遗骨，专家认为，眼镜蛇为其饲养的宠物，船上曾住有阿拉伯、印度商人，并推测当年"南海一号"是开往印度、西亚。但具体目的地是哪里，尚无实证。