2007国内民航十大新闻

　　4.南航和国航、上航相继加入国际航空联盟

　　2007年11月15日，中国南方航空股份有限公司在北京人民大会堂举行隆重仪式，宣布正式加入天合联盟。这标志着南航成为中国内地首家加入国际航空联盟的航空公司。2007年12月12日，在即将启用的首都机场第三航站楼，星空联盟首席执行官杨·阿布莱奇宣布，中国国际航空股份有限公司、上海航空股份有限公司正式加入星空联盟。这一系列事件使得2007年成为“中国航空公司加入国际航空联盟年”。

　　随着国际航空运输业迅速发展和竞争与合作的日益加深，国际航空联盟已成为推动国际航空运输业发展的重要力量。国际三大航空联盟——星空联盟、天合联盟、寰宇一家在国际航空运输市场所占份额已超过70%以上。中国的航空公司加入国际航空联盟表明他们正以国际的眼光、战略的思维审视和选择自身的发展。

　　国航、南航、上航的领导人都表示，航空公司加入国际航空联盟，对于提升自身的品牌价值，增强核心竞争能力和持续盈利能力具有重要意义，同时还会为旅客提供更多新的体验和更高品质的服务。

　　5.中国民航完成空管一体化改革

　　自2007年4月27日《民航空中交通管理体制改革方案》下发，到2007年9月5日民航新疆空管局成立，中国民航圆满完成了空管系统“政事分开、运行一体化”的改革工作。

　　这次空管改革的基本目标一是建立健全政府空管监管体制，实现政府管理职能与系统运行职能公开，明确职责分工，完善法规体系，规范执法行为，加强行政监管；二是遵循空管发展客观要求，建立垂直管理的空管系统，统一运行指挥，集中配置资源，规范运行程序,加强协作配合，实现运行一体化；三是适应航空流量快速增长和空管技术快速发展的形势，通过理顺空管系统自身管理体制和运行机制，加强内部建设，优化空域结构，转变管理方式，应用先进技术，提高民航空管系统运行效率和保障能力。

　　这次空管改革的基本思路是“政事分开、运行一体化”，即：民航总局空管局、民航地区空管局的空管行业管理职能与运行职能实行分离，行业管理职能交由民航总局、民航地区管理局行使；民航总局空管局、民航地区空管局及所属空管单位主要行使业务管理与运行职能，实行垂直管理，并相应理顺管理关系，实现一体化运行。改革的主要内容有四个方面：实现政事分开，建立分级管理的民航政府空管管理体制；建立集中统一的民航空管运行系统；全面提升空管系统的保障能力；理顺管理关系。

　　6.中国前十大机场旅客吞吐量均超过1000万人次

　　2007年12月18日9时30分，乘坐国航CA4141航班从重庆前往北京的旅客王世勇幸运地成为重庆江北国际机场2007年第1000万名旅客，这标志着重庆江北国际机场实现了年旅客吞吐量突破1000万人次的飞跃，同时也标志着我国旅客吞吐量排名前10位的机场都成为千万级机场。

　　其中，2007年12月5日，北京首都国际机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次；2007年12月20日，广州白云国际机场年旅客吞吐量首次突破3000万人次；2007年12月19日，深圳宝安国际机场年旅客吞吐量首次突破2000万人次。