1.全球航空业关注温室气体减排
近年来,温室气体减排已成为人类关注的焦点,全球航空业对解决这一问题也采取了一系列措施。2007 年2 月16 日,国际民航组织(ICAO),航空环境保护委员会(CAEP)就本组织189 个成员国拟定的指导原则达成一致,重点是排放权交易中特定的航空问题,并为交易制度的各种因素提供了倾向性选择方案。
2007年6月18日,欧盟委员会和美国联邦航空局(FAA)在布鲁塞尔共同推出“跨大西洋共同减排计划”。欧盟委员会和美国联邦航空局将开展合作,并鼓励航空工业伙伴积极参与,目的是减少温室气体排放,共同保护环境,这种欧美伙伴关系随着新技术的应用和交往将进一步加强。
2.欧美“天空开放”谈判取得最终成果
2007年3月22日,欧盟27国交通运输部长一致通过与美国达成“天空开放”协议。协议的核心内容是,今后凡属欧盟成员国航空公司的飞机,均可从欧盟境内任一机场飞往美国境内任一机场。新协议同时允许欧盟航空公司的货运航班在中途经停美国前往第三国时,不再受到必须是从欧盟境内起飞的限制。反之亦然,美国的航空公司也可开辟前往欧盟的任意航线。协议原计划于2007年10月生效,但应英国要求,推迟到2008年3月30日生效。欧盟对协议的通过颇感振奋,预计这项协议将使未来5年内的跨大西洋航班增加50%,乘客增加2500万人次,给大西洋两岸商业运输增加了120亿欧元的经济收入,并新增8万个工作岗位。
“天空开放”的另一核心内容涉及到欧、美航空公司的相互持股、兼并问题。根据美国现行法令,外国公司持有美国航空企业的股权不得超过25%,欧盟坚决要求美国放宽这一限令。在协议中,欧盟与美国就此暂时达成妥协,规定欧盟企业能最多购买49.9%的美国航空企业股权,但投票权依然限定在25%以内。作为对等条件,美国投资欧盟航空公司时,投票权上限也从原先的49%降低为25%。
3.首架A380交付航空历史掀开新篇
在交付时间被推迟一年半之后,2007年10月15日,空中客车公司终于正式向新加坡航空公司交付了全球首架用于商业运营的A380客机。新航向空客购买了19架A380型客机,另有6架的选购权,并于10月28日开始使用A380客机提供新加坡与悉尼之间的定期航班服务。截至10月15日,A380已经获得了来自16个客户的189架确认和承诺订单。中国南方航空公司订购了5架A380,预计交付时间在北京奥运会前后。