迈向四省边际无障碍旅游圈

　　衢州风光

　　1月的衢州已是凉意袭人，但在位于衢州市长途客运中心北功能区的一片建筑工地上，工人们却在如火如荼地施工着。18个月后，这里将矗立起一座2万多平方米的闽浙赣皖四省边际旅游集散中心。

　　据旅游界专家分析，目前国内旅游的竞争已从景点、观光路线和城市之间竞争，上升
到区域组团的竞争。构筑闽浙赣皖四省边际无障碍旅游圈由来已久，是产业发展和区域协作的必然。衢州此次建设四省旅游集散中心是朝这个目标迈出的重要一步。

　　随着杭金衢、金丽温、黄衢南、景婺常等高速公路已经或即将贯通，以衢州为中心，已形成连接江西上饶、鹰潭、福建武夷山、安徽黄山等地的三小时快速交通圈。可以预见的是，衢州今后将在四省边际旅游集聚客源方面发挥积极作用。

　　山水互补 观光四省

　　“休闲衢州、观光四省”这八字，记者在衢州采访期间随处可见。

　　据了解，衢州市的区域旅游资源整合方案启动早于长三角旅游圈的规划。2003年10月，来自闽浙赣皖四省的衢州、上饶、鹰潭、黄山和武夷山市旅游部门负责人曾齐聚衢州，参加首次四省旅游区域合作大会。“早在20年前成立的闽浙赣皖四省九市协作区也一直在探讨到底怎么合作，去年的金华会议最终一致认可从旅游入手。今年的上饶年会又提出实施四省九方旅游无障碍”，衢州市旅游局副局长郑兵对记者说。

　　衢州市旅游局副局长胡耀瑛也表示，四省交界处虽然旅游资源丰富，但是这些地区大多偏离大城市，且属于不同省级行政区，只有合作才能顺应市场需求，做到取长补短。“比如衢州的古城文化与周边武夷山的山水文化就是很好的互补。而仙霞古道位于闽浙两省交界，自古就是闽浙交流的必经之路，只有两省共推才能做好。”

　　旅游合作，关键是如何让市场来承担这个主体，让市场走入旅游核心地带，而衢州无疑做了很有益的尝试。胡耀瑛认为，衢州建设四省边际旅游集散中心有两层意义：一是形成有形的中心，集散中心就如一个“旅游超市”，走进这个超市，摆在货架上的是旅游线路，你可以按照自己需要选择满意的旅游玩法，购买一张套票含吃、住、行及景点门票，十分便捷；二是隐形的中心，“现在武汉来的客人到江西就打住了，上海来的客人来衢州也就回府了”，而黄衢南高速公路等硬件设施贯通后，衢州就要承担延伸这些地区游客路线的任务，让长三角的游客向福建转移，形成边际短程旅游圈，前景不可限量。

　　衢州市浙赣闽皖边际旅游集散中心目前已被列为浙江省重点建设项目和全国区域旅游合作项目。预计建成后年接待游客约25万人次，计划开通市区至各县 市、区 及周边省际旅游专线12至15条，并争取和杭州、上海等长三角旅游集散中心联网，“真正发挥四省边际旅游集散功能,能基本满足本地市民出游和外地来衢游客顺畅地观光四省的要求”。

　　对接海西“我们很看重”

　　在衢州市新世纪旅行社，总经理吴飞对记者表示，由于武夷山与衢州地缘接近，公司长期以来一直很重视两地旅游资源的对接。

　　去年在衢州召开第四届华东旅交会期间，多家衢州当地旅游公司都与福建的武夷山、太姥山等临近边界旅游景点签订了客源互送协议。“今年，我们往武夷山送了20多个团，效果很好，这里面很多是来自北京和上海来衢旅游的客源。随着黄衢南高速公路即将通车，我们今后会加大送团前往武夷山，也希望更多的福建游客来衢州旅游，实现双赢。”

　　在衢州市旅游局市场部，在《浙赣闽皖边际游线路手册》的宣传资料上，记者看到“衢州——武夷山三日游”被作为该市重点推介线路。据介绍，该游程第一天由衢州接团游览当地龙游石窟、烂柯山、九龙湖等景点，次日前往武夷山主景区游览，第三日九曲溪漂流后返回衢州。市场部负责人龚晓峰向记者表示，包括此线路在内的四条线路是该市旅游局向各大旅行社重点推介的3—4日景点线路，市场反馈也很不错。

　　胡耀瑛认为，现代旅游发展要求整合资源，挖掘市场，而这就离不开合作。“对衢州而言，单一景点往往对外省游客而言，重游率不高，市场就会萎缩。整合资源，对游客而言，可以领略文化差异性，无疑吸引力是巨大的。”郑兵也表示，跨省旅游合作将对福建和浙江两省的旅游都有直接推动作用，在长三角和珠三角已经形成旅游资源整合的趋势下，在这两大区域之间的大片有待延伸的旅游资源，衢州市将在主动对接中加大合作力度，提升区域旅游产品的竞争力和知名度。

　　而据记者了解，由于交通方面的便利，以往衢州与长三角和江西各景点的交往相对更多，而随着黄衢南高速公路和四省边际旅游集散中心的竣工，对接海西，无疑将在未来得到当地旅游界人士的高度重视。（记者 林侃 雷光美）