海南航空20名飞行员拒绝超时飞行集体辞职

　　虽然飞行员这个职业曾给自己带来工作的快乐，但是再过两天，海南航空公司飞行员冯向东就要和他的7位同事一起与自己的东家对簿公堂了，为的是解除双方的劳动合同。

　　2月25日，在海南省海口市举行的“新劳动合同法如何保护飞行员权益研讨会”上，记者零距离接触到20名要求解除劳动合同的海航飞行员。

　　飞行员们向记者介绍了他们辞职的原因。

　　飞行员称

　　超时飞行担心发生安全事故

　　记者在采访中发现，超时飞行几乎成了飞行员辞职的导火索。在20名飞行员提出辞职的原因中，无一例外地都有超时飞行这一条。

　　据了解，根据民航总局飞行标准司制定的《民用航空人员值勤限制飞行时间限制和休息要求》，“在任何连续的7个日历日内，被安排一次或者一次以上值勤期的机组成员，应当安排一个至少连续48小时的休息期”。

　　唐勇，机长，已经在海航服务了十几年。

　　“我刚从西安执行完飞行任务，本来可以休息两天以上，但第二天公司就让我飞。当时我母亲病了，孩子要上学，心烦意乱，我坚持不飞，结果公司以漏看计划为名要处罚我。”唐勇说。

　　针对飞行员们超时劳动的指责，海南航空公司称，飞行员们证明超时的文件都是复印件，公司不承认超时。

　　以打航空官司闻名的律师张起淮告诉记者，飞行员的精神状态与公共安全息息相关，所以法律才规定约束飞行员飞行的条件，休息48个小时的规定是根据科学的试验数据制定的，在国际上通行，其目的不仅是为了保障飞行员的休息权，更重要的是为了保障航空运输的安全。根据民航总局的规定，只要飞行员认为自己的状态不适合飞行，就应该停飞。

　　一位目前还没有提出辞职的海航飞行员说，他曾搭乘一家国外航空公司的班机，当飞机从北京飞到汉城时，飞行员向公司报告，他的法定飞行时间已满，公司要求他在汉城休息，接替机组随后就会赶到。“看着那个外国飞行员离去的背影，我都羡慕死了。”这位飞行员说。