杭州湾大桥四大疑问揭秘
一问
从宁波到上海省了多少时间
原先驱车从上海到宁波,要先走沪杭高速段再走杭甬高速段,绕了一个“L”形路线,按车速每小时80公里的速度算的话,开车约4个多小时。跨海大桥一旦建成,将缩短上海至宁波间的陆路距离120公里左右,来往两地将节约一个半小时。
二问
大桥为什么是S形的
设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念,兼顾杭州湾复杂的水文环境等特点,确定了整座大桥的平面为S形曲线。
专家介绍,杭州湾大桥的S形桥型不仅仅是为了追求漂亮。建高速公路有科学的要求,直段不能太长,否则容易让司机产生视觉疲劳,很容易出事故;其次桥梁各段的桥轴线应尽量与涨潮和落潮的主流垂直,以减少建桥对水流的影响,同时也是为了保证船舶的安全通行。
三问
在桥上想看风景怎么办
在大桥中部偏南处有一个面积约一万平方米的海上平台,它通过“桥上架桥”的方式与大桥相连。在大桥施工阶段,海上平台为施工队伍提供生活保障,大桥建成后,它将被改造成具有旅游观光功能的人工岛。游客开车上大桥后,累了,或者想欣赏一下风光,都可以在这个人工岛上一览无遗。
四问
会不会影响壮观的钱江潮
早在大桥建设前,专家就在杭州湾观测水流和潮汐,绘制了细致的杭州湾海底地形图,并据此制造了杭州湾动床模型,运用先进设备,模拟直观海潮。研究发现,钱江潮在高阳山一带起潮,离大桥上游尚有30多公里,因此,大桥不会截断闻名于世的奇观钱江潮。尽管杭州湾大桥在海底打入7000多根桩,多少会造成水流速度减缓,但影响甚微。