T3“巨龙”探访记：展示全球最大的单体航站楼

　　刚刚建成的首都机场3号航站楼（简称T3），目前进入紧张的起用倒计时阶段。2月29日，T3将进行试运营；3月26日，这座目前全球最大的单体航站楼将正式投入使用。本报记者近日前往考察，力图解开其中的奥秘——

　　

俯瞰3号航站楼

　　 
高速路直通3号航站楼 
 
状若巨龙堪称建筑奇迹

　　3号航站楼扩建工程是于2004年3月28日破土动工的，整个工期为三年零九个月，总体建筑面积约100万平方米。据有关专家认为，它称得上是建筑史上的奇迹。

　　这座宏伟建筑的设计方案出自英国建筑大师诺曼·福斯特之手。从空中俯视，犹如一条巨龙昂首卧于首都北京的东北方向，整体充满着动感。

　　整个3号航站楼工程可以看成为“龙吐碧珠”、“龙身”、“龙脊”、“龙鳞”、“龙须”五大部分。

　　龙吐碧珠——指的是旅客进出的“集散地”，即GTC（交通中心），俗称停车楼。这一次扩建的停车楼面积为34万平方米，拥有7000个停车位。

　　龙身——是扩建工程的主体。由T3C主楼、T3D国际候机指廊、T3E国际候机指廊组成。其中C、D、E三个功能区，C区用于国内国际乘机手续办理、国内出发及国内国际行李提取，D区暂用于奥运及残奥会期间包机保障，E区用于国际出发和到达。T3C(国内区)和T3E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3D航站楼相连接。“龙身”建筑面积42.8万平方米，南北长2900米，宽790米，建筑高度45米。

　　龙脊——指的是主楼双曲穹拱形屋顶，这也是整个3号航站楼工程中最为壮观的地方。这里的钢网架由红、橙、橘红、黄色等12种色彩起伏渐变而成，如同彩色云霞托起腾飞的巨龙。

　　龙鳞——航站楼天花板上有155个正三角形天窗，从远处看，犹如巨龙身上的鳞片，它们能让阳光洒向大厅的每个角落。这种可以自然采光的“龙鳞”天窗，在国内机场是首次使用。

　　龙须——四通八达的交通网。设计师巧妙利用了本次扩建工程中同步配套投资建设的进场交通工程，把它们拟态成了“龙须”，包括三条高速公路、一条轻轨和一条地方路改造。