奥运年中美航线争夺白热化

　　今年中美航线争夺“白热化”

　　上海是众多美国航空公司的必争之地，将上海作为目的地的航线有美国西北航空公司将开通底特律至上海航线，美国大陆航空公司将开通纽约/纽瓦克至上海、克里夫兰至上海航线，美国达美航空公司将开通亚特兰大至上海航线。

　　据悉，东航的上海—纽约上海直飞新航线已在去年年底开通，东航在美国的竞争对手——美国大陆航空公司也在积极筹划从纽约纽瓦克机场至上海浦东机场的航线方案。目前纽约至上海航线是最大的市场空白，大陆航空已向美国运输部申请，于今年3月25日开通纽约纽瓦克机场至上海浦东国际机场之间的直航客运服务。在此之前，大陆航空公司已经取得纽约纽瓦克机场至北京首都机场之间的航权。据悉，如果申请成功，将意味着大陆航空拥有同一城市联通中国最大两个城市的直飞航线。

　　根据2004年签署的 《中美民航运输协定》协议，到2010年，经营中美航线的航空公司数量将由原来的各自4家增加到各自9家，中美双方各自每周可以增加195个航班，其中包括111个货运航班和84个客运航班。据悉，中美新一回合扩大航权的谈判是考虑下一步双方如何开放以满足各自的航空运输需求，以及对2009年以后的航权进行详细的安排。