奥运年中美航线争夺白热化

　　2008年北京奥运会是一个热点，中美航线也将是一个热点。一直以来，中美之间航空旅行直达航点较少的情况困扰着往来于中美之间的旅客，旅客不是面临航班座位紧张的麻烦，就是不得不迂回中转飞行，在途中浪费大量时间。不过今明两年，不少航空公司都将增开中美间的直航，运力不足的情况将会缓解很多。

　　记者昨日了解到，达美航空在中美航线的首航将按照指定的日期下月31日开航，而海航也将在6月成为国内首家使用中美新航权的航空公司。据悉，中美航线是利润丰厚的国际航线，中美双方的各大航空公司将为此展开激烈争夺。

　　据悉，美国运输部公布了今明两年美国和中国预计增设的新航线，其中达美航空公司将首度开辟中国航线，而美国航空、大陆航空与西北航空也将在其既有的美中航线外，增辟新航线。这意味着，中美之间将会有6条新航线开始营运，中美航线之间的竞争将加剧。

　　美方航空：达美航空蓄势待发

　　自中美达成新一轮航权协议后，美方航空公司就开始激烈争夺2008年、2009年新增的中美直飞航权。达美航空申请2008年开通上海至亚特兰大直航，首航定于2008年3月31日开通。达美航空中国区市场部相关负责人昨日透露，开航时间已经获批，但对于航班时刻却一直“保密”，坦言之后会有通知。同时，美国航空方面也向记者表示，美国航空申请的2009年上海—芝加哥之间每日一班的定期航班服务也敲定在2009年3月25日开始运行。

　　美国联合航空已确定2008年6月20日开通广州至旧金山航线，直航服务将启用波音777飞机。据悉，美联航也将成为第一家在广州和旧金山之间提供每日不停站直飞航班的美洲籍航空公司。随着广州航线的开通，美联航在中国内地的航点城市将增至三个。美联航中国地区总经理郭振雄先生表示，新广州航线将提供在广州和旧金山之间的客运及货运服务，这是美联航第六条在中国内地和美国之间提供每日不停站直飞服务的航线。

　　此外，美西北航空底特律至上海航线、泛美航空的费城至北京航线也获准明年开飞。经美国运输部作出的2009年美中航线计划的最后决定显示，全美航空公司将增设由费城至北京的航线，美国航空、大陆航空与西北航空也将各自在既有航班外，各增加一个每日航班。其中，美国航空将增设由芝加哥至北京的航班，大陆航空增设由纽约纽瓦克至上海航班，西北航空则经营由底特律至上海航班。所有2009年航班将在3月25日当日或前后开始营运。

　　据悉，中美于2006年5月在华盛顿举行的第二次战略经济对话中议定，美中间开辟新航线，美国往返中国航班将在2012年前由10班增至23班。双方在当年的7月份签署了协议，让航班在未来5年内加倍。