20家航空公司今天转场 T3航站楼全面启用

　　昨天（25日）22时30分，首都机场停机坪迎来历史上最忙碌的时刻。随着指挥人员一声令下，T3航站楼第二次转场大搬迁正式启动，一架架喷涂着各航空公司标识的飞机，由拖车牵引鱼贯而行，缓缓从中跑道滑过，进入新航站区。记者了解到，短短5个多小时内，将有72架中外航空公司的飞机从T2航站区进入T3航站区。而从今日凌晨开始，T3航站楼将全面启用，承担首都机场60％的业务量。

　　与2月29日新航站楼第一批转场搬迁时，6家航空公司进驻、日均航班40多个、进出港旅客5000人的规模相比，昨晚启动的搬迁规模要大得多。包括国航、上航、汉莎、美联航等在内的20家航空公司将从T2航站楼转到T3航站楼，航班量是第一次转场的12倍。

　　本次搬迁，国航及国航代理的外航需转场飞机约85架；车辆设施设备约1784台套。昨天19时前进港的少量飞机提前实施了转场，而19时后进港的飞机，则在22时30分至今天4时之间，采用集中转场模式统一拖移到T3航站区。

　　为确保转场安全顺利，首都机场从昨天22时就关闭了中跑道及部分滑行道作为转场区域，供转场飞机集中滑行。中跑道关闭期间，还专门开辟了2条拖车回流通道及一条特种设备转场通道。

　　针对可能出现的突发情况，国航制定了7种应急预案，分别为旅客走错航站楼预案、恶劣天气应急预案、道路遗洒及灯光设施受损预案、转场途中航空器故障预案、转场途中车辆故障预案、大量进港航班晚到预案和转场中止预案。

　　为了尽可能减少旅客走错航站楼的概率，国航在2月29日至3月25日期间，已经暂停与卡塔尔航空、山东航空在北京始发的往返航线代码共享合作，提前于2月28日终止与快达航空在北京－悉尼航线上的代码共享合作。而在转场运行初期，国航还将禁止航班超售。

　　新航站楼办票大厅，值机柜台多达近300个，其中国内航班办票集中在西区H、J、K、L值机岛，而国际航班办票主要集中在东区A、B、C、D、E、F值机岛。另外，国航专门设置了25台自助值机设备，以减少旅客排队等候的时间。