专家揭秘杭州地铁2号线

　　5月15日，杭州地铁2号线工程可行性报告正式通过国家发改委审批。事实上，自杭州地铁1号线动工以来，地铁建设的每一个动作都吸引了杭州市民的目光：为什么杭州轨道交通一期工程就要上68公里长的线路？一期工程为什么要推进现在的“双Y”线型？在线路走向、建设时序、敷设方式上又有哪些优化完善……

　　日前，杭州市委书记王国平撰文进行了解读。

　　一期工程呈“双Y”型

　　目前，杭州市轨道交通的一期线路呈“双Y”型，主要由轨道交通1号线、2号线、4号线组成，其中2号线的线路是从城西通向萧山。

　　这个“双Y”型线路是由轨道交通1号线在九堡东站分叉，往北至临平世纪大道站，往东至下沙文泽路站，形成一个Y形；同时轨道交通1号线与4号线在富春路站换乘，一头直接穿越钱塘江至萧山湘湖站，另一头进入钱江新城核心区，后与东南段的轨道交通2号线连接，在庆春东路穿越钱塘江，途经钱江世纪城到萧山区朝阳村站，形成另一个Y形。

　　这样的“双Y”型线路设计起到的作用是：以最小的规模一举实现轨道交通在主城与江南城、临平城、下沙城和钱江新城之间的连通，使一期工程建设取得最大的经济效益、社会效益和战略效益。