会成航空业惯例?
美国航空是美首家收取首件行李托运费的主要航空公司,这项措施早前只会在廉价航空中出现。美国航空咨询公司博伊德集团总裁博伊德讽刺说:“未来机舱厕所也许都要收费了!”有乘客直指“这太荒谬”,也有人说“以后不会再搭乘美国航空客机”以示不满。美国航空业分析师哈勒尔也批评说:“美国航空竟不向负担得起的人,比如商务旅客收行李费,反而向穷人及消闲游客收费!”消费者组织则担心,其他航空公司会相继仿效,行李托运将会永久收费。
上月4家航空公司破产
美国航空表示,燃料价格上涨导致美国航空年度开支增加30亿美元,去年该公司首季盈利8100万美元,但今年首季却净亏损3.28亿美元。美国摩根大通航空业分析员贝克形容说,美国航空业正陷入“消耗战”,各航空公司设法开源节流,甚至不惜采取“破坏性行动”,试图跟对手“比谁长命”。他直言,油价高企,大型航空公司申请破产保护只是“时间问题”。
上月美国已先后有4家航空公司宣布破产,连欧洲最成功的廉价航空公司易捷航空和瑞安航空都发出利润下滑警报。为维持低票价,有廉价航空公司甚至不设客户热线,采用省油客机,征收各类附加费等。有专家直言,在油价高企下,廉航时代可能已告终结,因为廉航的毛利极低,大约只有3%至4%,在高油价的环境下,廉航根本无利可图。