油价攀升 亚洲航空公司如何应对

　　在油价大幅攀升的形势下，亚太地区各大航空公司纷纷减少航班班次，并提高燃油附加费，以节省资金。

　　年初以来，航空公司燃油成本（目前一般不超过航空公司营运总支出的40%）已增加了50%以上，分析师们表示，目前航空业面临2003年非典型肺炎(SARS)爆发以来最严重的危机，如果油价继续上涨，侵蚀航空公司的盈利空间，形势还将进一步恶化。

　　高盛(Goldman Sachs)预计，今年夏天原油价格将突破每桶140美元大关。亚洲交易时段周三，油价为每桶127.04美元。明年形势甚至可能会进一步恶化，高盛预计油价或上探每桶200美元，而就在数月之前，这还是令人难以想像的水平。

　　部分分析师认为，油价飙升将从根本上改变航空业格局。

　　瑞士银行(UBS AG)的亚洲交通运输业研究负责人Damien Horth称，如果油价居高不下，则航空业格局不出一年就会发生根本变化，强者愈强，弱者愈弱。

　　他表示，油价上涨会推动航空业整合，力量较弱的航空公司可能面临精简和重组。

　　他表示，在高成本压力下，许多航空公司会向政府求助。

　　他认为，新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.,C6L.SG)、国泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Ltd., 0293.HK)和澳洲航空公司(Qantas Airways Ltd., QAN.AU)等亚太地区资产负债状况较好的航空公司能够比竞争对手更好地克服燃油价格上涨的压力，因为这些公司更关注利润率较高的头等舱和商务舱业务。