政府注资 深圳机场第二跑道7月动工

　　市政府力挺扩建　

　　“我们用极少的资源投入，创造了极大的价值回报。但目前深圳机场资源的投入不超过50亿，我们的跑道是最短的，航站楼也不够大，机场的后续发展出现了断层。”陈金祖表示。　

　　目前，深圳市政府针对深圳机场存在的一些基建问题，在土地和资金上作出了大力的支持。深圳机场陆域建设的大部分资金由政府支付。其中包括T3航站楼和13.23平方公里的第二跑道，该跑道需要填海围地才能建成。相关项目于今年7月份将动工扩建，预计三年后投入使用。　

　　深圳机场相关负责人表示，“我们正在扩建一个新的国际航站楼，预计在今年10月投入使用，该航站楼占地面积两万多平米，投资金额一亿多，三年后T3航站楼建成，国际航站楼将搬入T3航站楼，空出的航站楼可能会作为廉价航站楼。　

　　据悉，目前深圳机场超过50%的旅客来自于廉价航班，深圳机场对廉价航站楼的需求也日益彰显。