共同筹建云南航空 新云航将何去何从(1)

　　协议没实质内容 新云航飞向何方？
6月6日，海航集团有限公司（HNA Group，以下简称“海航集团”）与云南省人民政府国有资产监督管理委员会（以下简称“云南省国资委”）签署了战略合作协议，双方将共同筹建云南航空股份有限公司（以下简称“新云航”）。　

　　“由于四月的东航事件，让早已互相吸引的云南省政府和海航看到了希望——机会来的比想象的要早。现在媒体的关注度被紧紧吸引到云南的上空，所以双方乘机正式抛出合作成立新云航的意向。”云南省国资委办公室的一位负责人表示：“这就像是一场恋爱，现在刚处在牵手阶段，距离结婚登记还有很长的路需要走。”

　　谁的新云航　

　　根据6月6日签署的协议，此次双方筹建的新云航将以海航集团旗下的云南祥鹏航空有限责任公司（Lucky Air co., Ltd.，以下简称“祥鹏航空”）为主体，由云南省国资委与海航集团旗下的大新华航空有限公司（Grand China Air Co. Ltd.，以下简称“大新华航空”）共同注资成立，并由大新华航空控股经营。双方按出资比例，委派高层管理人员，新云航将建立昆明基地并构建航线网络。　

　　一位参会的业内人士透露，虽然在会议上海航集团和云南省人民政府都请出了各自的最高层领导以示隆重，但实际上会议的气氛并不轻松，双方出席会议的所有官员都对诸如入资比例等细节问题三缄其口。原本计划的记者会也被临时取消。　

　　海航集团高层在会议中私下透露新云航注册资本30亿元。这一被媒体盛传的消息也未得到云南省国资委的正面肯定。　

　　云南省国资委的一位官员告诉记者：“目前签订的协议仅仅是一个意向性的东西，协议中没有任何实质性的内容。双方还没有就任何具体问题坐下来谈判。可以说，协商之路还有很长，未来的变数也非常大。现在很多问题的确没法说。”　

　　会上云南省副省长刘平反复强调：“云南是航空大省，只有一家基地公司是不够的。云南人要有自己的航空公司。”一位参加过云南民航工作小组会议的云南省人民政府官员透露：“经历过失去老云南航空给云南区域经济发展带来不便，云南省政府高层一直把拥有自己的航空公司看得非常重要。在未来新云航的组建谈判中，云南省政府考虑最多的问题将是，如何通过资产注入比例来保证自己在新云航决策中的重要地位。”